hsz110 发表于 2011-5-4 15:55

求助：25MW发电机振动原因分析

本帖最后由 wdhd 于 2016-4-20 09:40 编辑

　　此发机组为南汽产25MW抽凝机组，最近一年多来3#位振动较大，最近4#位振动也增大了，原来怀疑是发电机电器故障和不平衡。将发电机转子送南京检查和进行3000转动平衡后，振动依然较大，3#、4#位(发电机瓦)主要存在最高的1倍频，较低的2、3倍频(具体频谱见附件)，多次怀疑是轴承问题，但总不能解决问题，且振动在19、22、24MW时振动变化不明显，启机过程时在临界点以下振动很小，过临界点时，3#位水平方向振动达3.2mm/s，3000转后，3#位水平方向振动达4.1mm/s，在逐步增加负荷的过程中，振动无明显变化。下表是22、24MW时的两次测值，最近想安排处理轴承间隙大的问题，不知当否，请各位大虾帮忙分析?
　　测点位置简图：1#—汽机—2#—3#—发电机—4#(1#、2#、3#、4#为各个轴承上的测点)



zhufenghao123 发表于 2011-5-4 21:03

3000转空转时振动情况是怎样的？

hsz110 发表于 2011-5-5 14:46

回复 2 # zhufenghao123 的帖子

3000转空转时 ，3#位水平方向振动4.1mm/s。

longge007 发表于 2011-5-5 15:10

把频谱图的横坐标改为上限为400Hz，再传一下图，或者来一张起停机的伯德图。

lian980888 发表于 2011-5-5 15:55

看频谱图是机械松动的故障特征，应该是轴承间隙过大的原因吧！

hjj73 发表于 2011-5-5 20:13

南汽的机组#3瓦大是个通病，和它的结构有一定的关系，一般是刚度低造成的。轴瓦的间隙偏大造成机组振动大的现场案例极少碰到。我做过汽轮机专工多年，也多次到外边解决汽轮机的振动问题，从轴瓦的安装角度很难能解决问题。看了你的聘谱，1X频占绝对主导，还是应该从刚度小和不平蘅来考虑，发电机作为对称转子，又有较好的加重面，建议您还是做现场动平衡来解决问题。

hsz110 发表于 2011-5-6 20:43

本帖最后由 hsz110 于 2011-5-6 20:44 编辑

回复 6 # hjj73 的帖子

基本赞同你的观点，只是看到3#位时域波形有削波的现象，因此怀疑该处存在轴承间隙大的问题。最初我下的结论是不平衡和气隙不均匀故障；但车间将启机数据给我后，我认为不是不平衡问题；因为从单纯不平衡来看，不大像，我计算过启机过程中振动与转速平方的关系，一点也不成正比。
      这台汽机两年前的振动是很小的，通常不会超过3mm/s，不知道为什么近年来会出现基础刚性不足的问题？
      我只做过风机现场动平衡，没有做过汽机的，不知道如何做？是通过盘车装置驱动来做，还是其他驱动方式来做，请指教一下，谢谢！随便感谢各位的回复。顺便说一声，启机过程只测了振动数据，没有测相位，无法做波德图。

impulse 发表于 2011-5-6 21:51

首先，汽轮发电机组的转子已经属于挠性转子了，振动与转速不完全成正比；其次，现场动平衡加重方法与风机没什么大的差别，只不过要考虑相位关系（同相、反相），加重后还是由汽轮机驱动升速；最后，要做现场平衡一定是要有相位的。

hsz110 发表于 2011-5-6 22:27

回复 8 # impulse 的帖子

谢谢！即使是挠性转子，在考虑临界点因素后，应低于转速平方的，事实却正好相反。
关于现场动平衡，如果做汽机部分的话也是用蒸汽驱动吗？这样是不是太麻烦了，难道离线做不更好吗？

hjj73 发表于 2011-5-7 18:21

hsz110 发表于 2011-5-6 20:43 static/image/common/back.gif
回复 6 # hjj73 的帖子

基本赞同你的观点，只是看到3#位时域波形有削波的现象，因此怀疑该处存在轴承间隙 ...

所谓削波,对测量轴振的位移参数是有效的，应该对座振的速度参数无效。供参考。

hsz110 发表于 2011-5-7 23:36

本帖最后由 hsz110 于 2011-5-7 23:41 编辑

回复 10 # hjj73 的帖子

我用的是加速度时域波形，我看过有的书上是可以用的，但从我的经验来看，确实准确度不是特别高，理想的应该是测量轴的位移，不过没办法，我不会用仪器从在线位移传感器采参数（我的仪器支持这一功能），如果有这方面的经验，不妨告诉我一声。

南阳振动 发表于 2011-5-8 12:10

建议做动平衡还是专业的仪器做,监测的仪器仅可以做为参考,另外,我多次去现场处理问题,发现运行人员给你描述的实际上差别会比较大,我出差这几年没有一个描述正确的,建议你自己多看看,现场以解一下.

另外你要确实没有做过,就不要勉强做,这么大的转子突发的问题也比较多,

jukiblue 发表于 2011-5-9 11:20

本帖最后由 jukiblue 于 2011-5-9 12:15 编辑

回复 7 # hsz110 的帖子

从这台机组的振动现象初步判断质量不平衡故障是存在的，建议通过专门的测振仪表测取启动过程、定速、带负荷和降速、盘车、停机完整过程，当然相位与振幅的关系一定要明确，有助于故障定性及现场动平衡计算，如果你有需要，我们有专门的美国的测振仪器CSI xp32、也有国内的东大的测试仪器ZXP-6去现场测试、分析和处理。

南阳振动 发表于 2011-5-9 13:56

回复 13 # jukiblue 的帖子

他们需要的精度不会太高,选用国产的就可以了,一方面支持国产,另一方面支持国产,还有一方面也要支持国产吗,最后一方面国产的也不错吗,我们就是郑机所的,也干了不少活,三峡的机组都是用郑机所的系统,另外也不见得国产就不行吗,进口的太贵,功能也比较单一

hsz110 发表于 2011-5-9 21:54

本帖最后由 hsz110 于 2011-5-9 22:05 编辑

回复 13 # jukiblue 的帖子

你是免费还是收费，如果是收费就算了，因为我们有平衡机，再说我的仪器本身也能做双面动平衡的。

另外我想请教一下各位朋友，测振动时，怎么才能测相位（在运转中的机械）？还有汽轮机是柔性转子，也包含发电机部分吗？
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