同意您的说法，我现在的问题是已经确定转子存在动平衡的东西了~ 回复 13 # 任我游天涯 的帖子
好像你调整角度就相当于做了动平衡吧，是不是这样理解的呢 回复 14 # huangzehao 的帖子
是的，所有在做动平衡之前都应先做出分析，知道根本的问题出在哪里才能下手解决。动平衡是最简单的一步， 纠正一个说法，不能把1x大都统统称为“不平衡”振动，这是概念有误，基本概念理不清楚，最容易导致自己的行为出现曲折——误判、误操作。因此，遇到问题第一位的是根据现场信息进行综合分析，例如导致1x大的可能因素有没有——设备支撑是滑动轴承还是滚动轴承？是球轴承还是滚子轴承？加速度大吗？1x是那个方向大？振幅大小变化吗？什么联轴器？设备刚维修过没有？还有必须了解清楚的是设备结构（如叶翅轮毂间隙、配键等），等等诸如此类，逐一排查、慎密推导，最后作出诊断——是 不平衡？热弯曲？刚度差？间隙变化？共振？
故障机理推理正确，排故障思路就清楚，手头活就利索， 回复 19 # 不理解 的帖子
呵呵，不理解说的非常好，实际的经验和工况非常重要，是对诊断结果做出判断的最基本也是最有效和客观的标准，不能但从理论的分析一方面定夺。 回复 17 # 南阳振动 的帖子
是的，主要是修理前平衡良好，维修人员在拆卸和复装过程中，破坏了轴系平衡，联轴节是键结构的，联轴节安装时角度的变化也造成了轴系平衡的变化。所以调整角度也就相当于做动平衡了。 {:{35}:}{:{35}:}{:{35}:}{:{35}:} '不理解'回答完全正确
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