汽轮机振动讨论???
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-17 10:37 编辑某炼油厂催化装置气压机的汽轮机检修前振动偏大,60um,经检测为非常干净的1倍频,于是建议返厂做高速动平衡,做完高速动平衡回来后安装试机,振动依然偏大,为58um,监测依然为非常干净的1倍频,轴心轨迹为椭圆,轴振动探头相位差接近90°,壳振也是一倍频,但水平垂直接近180°,检修过程中轴瓦更换,汽封更换。
大家是分析产生1倍频振动的原因
该问题已经解决,前两天给该机组做了一个现场动平衡,振动就降下来了,振动值下降到28um
“振动偏大”实际振动多大呀? 忘写了,已添加,谢谢 壳体轴承部位振动多大?另外做高速动平校正量多大?因为如果校正量不大,主要原因就不是动平衡问题 轴承座的连接刚度、缸体的膨胀不畅等等都会产生1倍频,首先要把可能引起1倍频的其它原因排除,最后才是动平衡 回复 1 # 无名的振动 的帖子
壳振是多少啊,测点什么位置?
检修前振动是一直为60um,还是逐渐增加到这个值?
轴承是什么类型,轴承座振动是多少? 在现场做,有没有合适的位置加块,有没有问问高速平衡给你做到多少,轴振就需要关注初始值的 47442811 本帖最后由 无名的振动 于 2012-2-25 22:16 编辑
该问题已经解决,前两天给该机组做了一个现场动平衡,振动就降下来了,振动值下降到28um 本帖最后由 无名的振动 于 2012-2-26 12:54 编辑
大家在分析一下,为何在杭汽抽真空,做完高速动平衡后,回来依然动平衡出现问题? 做动平衡要对轴整体做,不能只做一部分。 回复 11 # ywrlzf 的帖子
确实是整体做的高速动平衡,平衡转速与工作转速相同 汽轮机的平衡我不是太懂,做完回来还要做现场动平衡的话,应该是与工况有变化引起了新的不平衡,比如基础的刚性与阻尼的变化,转子的热弯曲,气隙的不均匀等等吧,本人的一点愚见请大家指教。 把资料传上来,我们学习学习 李萍的联系方式有没有
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