一台变速箱的振动频谱
我公司有一台变速箱，供货商没有提供各个齿轮的齿数，只知道每根轴的轴承型号，以及输出输入轴的转速，目前用听诊器可听到没有明显规律的运转噪音，振动值很低，现判断该变速箱输入轴轴承出现故障。想问一下，从振动值增长趋势来看，目前是否需要停车检修。转速在图谱上有。 从趋势来看，个人认为最好再检测上两次，如果其持续上升那么就要考虑停机的时间检查了，就从频谱上来看并不是需要停机检查，我们有一个车间，电机大概600kw驱动flander的一级减速机，09年的时候就发现高速轴轴承的外环故障频率在peakvue中非常的明显，虽然振动比较大，但是一直到今天还在运行。当然可能工况不同，与楼主的情况可能不一样。此外，在这楼主并没有告诉太多的设备情况，不好判断，多大的电机？减速机什么情况都需要知道。 虽然在频谱中轴承损伤频率明显，只能说明该轴承已出现损伤，总体振动并不大且转速不快，可继续关注。 回复 2 # cjl751106 的帖子齿轮箱为卧式齿轮箱，电机功率75KW,三角皮带传动，双轴等速输出，万向联轴器联接卧式搅拌器。 电机并不是很大，可以继续观察。 如果用人耳都能听到轴承的异常噪音，也没有问题吗？ 回复 5 # cjl751106 的帖子
关键是这台设备的齿轮箱已损坏好几次了，齿轮老是崩掉。该设备设计产量为450T/D，实际产量达到480T/D。这次是重新设计的齿轮箱。 下载先分析一下 回复 7 # lian980888 的帖子
按照你说的情况，以前的变速器断齿好像是超载的原因，这次重新设计应该考虑到了这个原因，不同的人，听同一个轴承的运行声音，可能有不同的结论，这个主观因素比较大的，如果真的能确定出现轴承运行的异常噪音的话，那就要注意了。 其实有些论坛上的同仁认为值较小、转速低没有什么，我认为有存在误区，振动值的大小跟设备的刚性有很大的关系，关键是看振动的趋势如何，如果每次测的振动值上下波动，那还可以这么认为，但振动值连续多次上升的话，就应该有所警惕。 这个设备如果在近期月份内有检修计划的话，最好停下来检修，从频谱看 轴承的内圈故障还定义在2级失效状态，可以继续运行、观察，但看到楼主的趋势图不容乐观了，楼主已经7-8天监测一次，而且趋势走高明显，建议再次测量观察，如内圈故障频谱波峰两边出现7.8Hz边频带 ，可建议停机检修。另减速机高速端轴承出现问题比其他部位轴承要来的突然，千万小心。 在我公司我们振动分析人员连维护会议都不安排参加，没有话语权的，只是向直属上级递交报考，因该齿轮箱还在质保期内，上面领导要求由设备厂商来负责，蛮郁闷的！厂商可是在意大利，远水能解近渴吗！！ 回复 1 # lian980888 的帖子
应该检测一下好一点 有一些小问题
其实齿轮箱的振动分析是很复杂的，当其中又包含太阳行星轮时尤其是这样，如直升机的螺旋桨变速结构，风力发电的齿轮箱等 几点愚见，仅供参考
1、轴承内圈明显故障，若检修注意验证。
2、目前“无运转噪音、振值低”，我的理解是“还未发病，但趋势不容乐观”，缩短监测周期，可设置更高频率、更高线数，是否能找到其他故障原因：如齿轮故障。这样“一旦维修就是精确维修”，减少了停车时间，增加设备可靠性。
3、除了轴向，其他两个方向趋势是否也一样变大。
4、若只有轴向最明显，可验证不对中或轴弯曲的征兆特征。
之前的一个齿轮箱例子，希望对你有所帮助