为什么采集到的旋转机械信号,会出现倍频特征?
一直以来有个概念不是很能理解,为什么实验过程中,比如测量发动机排气噪声,进行fft之后,会出现倍频,或者分数频成分出现? 个人理解,从本质来上看振动是因为有外部的激励,不同频率的激励就产生了不同频率成分的振动 设想滚动轴承内圈有一点蚀小坑。那么轴承转一圈,所有滚子都会对这一缺陷部位形成冲击。这样冲击频率与滚子数和转速均相关。轴承其它部件特征频率同理。不知对否,权当抛砖引玉吧。 个人认为旋转机械的倍频和分频绝大多数由轴承引起的。
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