关于高速工况下的轴承故障检测方法讨论
各位大侠 小生最近接手老师关于轴承故障检测课题,之前采用共振解调法自己设计了采集电路模块和上位机VB处理程序。在5.3k的带通滤波下,故障诊断试验台转速660rpm,无负载,诊断效果较为理想,下一步老师提出了高速工况下的轴承故障诊断要求,拟在共振解调的基础上加入冲击脉冲法,试图利用32Khz高频衰减快的特点,解决高转速时故障信号混跌的问题。为此采购了YD-8传感器(0-40k,磁铁吸附)设计了新的放大,滤波,检波电路,但将此系统用于试验台,连接示波器实验时,始终得不到想要的32KHz共振频率,诸位能否帮小生,分析该如何是好,不胜感激。 求版主帮扩散 安装方式有问题,磁铁安装,响应不到32KHz。试一试螺栓固定,或者胶粘 回复 1 # importantmax 的帖子660rpm下的检测方法和6600rpm下的检测方法没有多大区别 3楼正解,磁吸座貌似采不到10K以上的信号,一般1K以上俺就改用胶粘了 找找结构固定问题 本帖最后由 李苹 于 2012-3-18 09:29 编辑
用强力磁座,我们采集到5000Hz是没问题的,但还要看振动烈度有多大,一般振动速度大于40mm/s强力磁座也不稳了,最好用双头螺钉了 用强力磁座,我们采集到5000Hz是没问题的,但还要振动烈度有多大,一般振动速度大于40mm/s强力磁座也不稳了,最好用双头螺钉了 SPM的脉冲冲击传感器探头好像是传感器内部有32Khz的共振电磁装置,因为32Khz信号太弱,用共振放大以后才方便采集。
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