菜鸟又发问了：关于皮带传送动力的风机的振动
菜鸟知道自己水平凹，所以天天在工作之余搜集一些不是很高深的培训资料自己琢磨，并现场实测，以加深理解。近来看的是关于皮带传递动力的风机的振动和故障分析。在培训资料中提到：
皮带的振动频率BR=[(Pi X D)/皮带长度] X 皮带轮的转频
为什么括号中是Pi X D，而不是2 X Pi X D？
在培训资料中只是提到了这么一个公式，而且只是说，皮带的振动频率低于皮带轮的振动频率。但是，没有说明这个公式是否还有其它的用途。
如果在轴承座上测试到这个频率升高，能说明什么问题呢？说明皮带周向上质量分部不均匀或者是有拉伤？
昨天注意到发电机的进风机有低频振动，整个电机和风机在弹性支座上手舞足蹈。一开始以为是进风过滤器堵塞，引起喘振，结果把过滤器给拆了，还是振动。 有道理， Pi X D是皮带轮的周长呀 回复 2 # SandVNo2 的帖子
嗯，今天在车上我也意识到这个问题想错了。
还有就是，今天下午忧心忡忡带着我的测试仪驱车500公里赶到了那个风机有问题的站（昨天下午刚从这个站回去呢），就要钻进风机测振动呢，感觉吸力挺大的，有危险，就把另外一侧的检查门也打开了。
结果，发现原来是风机箱体上的吸音海绵给绕到轴上了。
扯掉那个块破海绵，振动自然消失了。
不过，发现就是，轴承缺少润滑脂了，能听到钢珠碰撞的声音。 回复 3 # Newcomer 的帖子
踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫:@D 发现还是自己的经验不足。不过，吃一堑长一智吧，下次就知道应该先进行全面地外观检查。
我本来搞油气田和炼厂工艺的，但是现在的项目工艺太简单除了几台大机组之外没啥了，所以就搀和着搞管线腐蚀和设备振动，因为这个项目没人搞。不过都是相当头大的事情。 回复 6 # Newcomer 的帖子
Good Luck! 回复 3 # Newcomer 的帖子
“钻进风机测振动”太危险了，吸力不大也不可以的 如果检测皮带传动类的设备，建议把传感器测点放在皮带轮中心连接线的方向上，这样检测的数据较准确！ 回复 1 # Newcomer 的帖子
以下為資料上說的
皮带松动/磨损或不匹配问题的振动特征（一）
1、出现皮带磨损问题一般在振动频谱图会出现3～4次皮带振动频率的谐频振动，通常2×皮带振动频率占主导。此外皮带磨损有时会台高亚同步振动范围内的基线振动值，如果皮带转速频率的某谐频比较靠近驱动轮转频或被驱动轮转频时，有时会引起振动的不稳定。
2、有损伤的皮带会在皮带拉紧的方向上出现较大的皮带转速频率的振动。
3、其它皮带问题使皮带在皮带轮槽内上、下摆动，皮带张力不断发生变化引起皮带转速频率的振动增大。
4、带齿的皮带如果产生松动问题会出现皮带齿数×RPM成份较大的振动。
5、多根V-皮带驱动，如果每根张力不均匀会出现较高的轴向振动。
6、磨损松动或错配的皮带会引起较高的径向振动，特别是在皮带张紧方向。
難道你的資料上沒寫？ 感谢楼上几位的安全提醒和技术支持，我记下啦~~~ Newcomer 发表于 2012-7-14 05:54
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嗯，今天在车上我也意识到这个问题想错了。
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