Newcomer 发表于 2012-7-19 07:37

管支架的振动比管线大很多,正常么

为了验证齿轮箱的振动是否是由管线支撑不合格引起的,今天测试了进出口管线支撑的振动情况。发现情况很不妙。

泵的驱动端,出口发兰口和入口的法兰口的振动均没有什么问题,但是泵的非驱动端的振动严重超标,峰值为14mm/s。频率为2倍的泵轴转速乘以叶轮数目。

而且在测试中发现,进出口管线的振动也比较高(峰值为8.3mm/s),频率和非驱动端的频率一样。奇怪的事情在于,管架的振动速度幅值达到了22mm/s。

请问,是否可以判断,泵的非驱动端的振动就是由于管线支撑引起。

在泵的驱动端,振动值非常小,但是跟泵的驱动端相连的轴承箱振动非常大。齿轮箱的振动,是否可能由管线支撑引起?

fengchunlijdb 发表于 2012-7-19 08:00

泵的结构形式,流体从哪个方向进,哪个方向出?有频谱吗?
“泵的非驱动端的振动就是由于管线支撑引起”我不同意这种说法。有可能是管线支撑存在问题(支撑刚度不足等)放大了振动(故障类似于松动),管线本身不产生振动。

uyuo 发表于 2012-7-19 08:45

回复 1 # Newcomer 的帖子

根据振动的三要素,振动的激振力必然来自驱动机构,频谱可以分析出振源;如果相连接的部件,振动相差较大,那么就有可能是两个部件的支撑刚度问题了,建议优先检查支撑刚度,而后再分析振源。

wxhjwh11 发表于 2012-7-19 08:48

赞同楼上的分析

SandVNo2 发表于 2012-7-19 09:22

Newcomer 发表于 2012-7-18 17:37 static/image/common/back.gif
为了验证齿轮箱的振动是否是由管线支撑不合格引起的,今天测试了进出口管线支撑的振动情况。发现情况很不妙 ...

赞同fengchunlijdb的观点。楼主贴张设备照片吧

Newcomer 发表于 2012-7-19 14:02

回复 3 # uyuo 的帖子

感谢分析。我这里有18台同一个类型的泵组,只有两台有这种振动超标的问题。我今天晚上测第二台的管线支撑的振动(连同测试泵和齿轮箱的振动),明天晚上测一台没有问题的管线支撑的振动。

Newcomer 发表于 2012-7-19 14:07

回复 2 # fengchunlijdb 的帖子

其实,从频谱上看,正如你所说的,管线的频率是从泵来的,振动的冲击来自于泵。

我想知道的是,这个管线的振动,是否可以反过来影响到泵的振动和齿轮箱的振动?

请注意,在泵的出入口法兰上,振动其实是非常小的。但是,泵的非驱动端,振动非常大,而且跟泵相连的那个齿轮箱的驱动端轴,振动超标。

Newcomer 发表于 2012-7-19 14:11

回复 2 # fengchunlijdb 的帖子

可否提供邮箱,我在设备上找了5个点,在管线上找了12个点,并在泵入口最近的3个管墩和泵出口的8个管墩上找了11个点。分别测试了引擎在685转和701转下的这28个点振动频谱。

目前正在整理报告,报告中附有测试位置的照片。

uyuo 发表于 2012-7-22 05:01

泵的水力部件也可能出问题了,如果解体,请检查

Newcomer 发表于 2012-7-26 03:17

这几天分别检查了泵和齿轮箱的对中,已经齿轮箱和引擎的对中,发现一切正常;
随后检查了引擎的地脚螺栓,发现外圈的地脚螺栓没有问题,肚里的地脚螺栓存在松动迹象;
对泵进出口管线增加了导向支撑。

开机试转之后,发现振动有所下降,但依然达不到额定输量。

由于注意到泵的非驱动端的振动值是驱动端2倍多,怀疑泵的轴向窜量有问题。遂进行了检查,发现也没有问题。同时对变速箱的固定螺栓的扭矩进行了检查,发现一切正常。

上午因为闲来无事,就建议打开非驱动端的轴承箱进行检查,检查过程中发现止推轴承上有个调整垫片,就顺手取下来了。

晚上开机一转,发现轴承箱的振动降下来了,在额定输量下,振动值只有6.5mm/s,而此前在90%输量下,振动值已经达到报警值8.0mm/s。

特此汇报。

另外还有一套机组的变速箱振动超标,下个月初进行检查。届时会将检查和处理结果进行汇报。
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