汽车车架结构建模
汽车车架结构建模0 1建模规则运用有限元法对汽车车架结构进行分析时，首 要的任务是建立汽车车架结构的模型。模型建立的 不同，分析后的结果也会截然不同，甚至会产生较大 的差异。在建立车架模型时，既要如实反映车架实 际结构的力学特性，又要尽量采用简单的单元形式 和较少的单元，以保证较高的计算精度及缩小解题 规模。因此，有限元分析计算结构的可信度高低，最 先的影响因素就是看采用的哪种分析模型。所以， 我们先确定汽车车架结构建模的一般原则：1)车架的模型必须符合汽车设计原理的要求， 不能凭空捏造。file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-14620.png
2) 车架的主要承载元件应当尽量保持其原结构 的形状、位置。3) 车架的非主要的承载元件,如果其对整体结 构的变形和应力分布影响很小，则可以忽略不计。4) 对于曲梁结构就根据其曲率的大小尽可能地 简化为若干直梁元。5) 对于位置接近的杆件结合点,可以釆用适当 合并方式进行处理。
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