采样频率越高，振动有效值越大
本帖最后由 numlock79 于 2014-5-16 11:12 编辑用振动系统测发动机支架处的振动，发现采样频率越高，振动有效值越大，采用某一固定频率对不同采样频率测试得到的数据低通滤波，有效值会基本相等。
那么四缸直列式柴油发动机，发动机转速2200rpm，以多大的采样频率采样合适？256Hz？是不是采样频率越高，越能反映真实的振动情况？采样后用多大的频率对数据进行滤波合适，另外系统与简易的手持式测振仪测试的数据差别很大。
我将大于等于1024采样频率的几组数据进行256Hz低通滤波后，振动有效值与1024采样频率得到的（不滤波）值相近。用高采样频率采样后再进行低通滤波后的值是不是比较真实的值？？
看看这篇文章对你是否有所启发 本帖最后由 westrongmc 于 2014-5-16 15:40 编辑
1. 建议看一下傅立叶变换方面的书，理解一下帕塞瓦尔能量守恒定理。
采集频率越高，信号中的高频有能量，自然有效值就大了。
2. 采样频率应该包含至少10倍最高发动机转速的激励频率。
应该用多大的频率采集，一般来讲，应该有试验规范来指定。或者参考类似结构的试验规范、标准等。
3. 跟简易手持式测振仪测量的数据要对比，
要注意：1.）同一工况；2.）同样的测点；3.）同样的采样/分析参数；4.）加速度计性能类似，才可以进行对比。
4. 高采样，低通滤波，应该一样，符合帕塞瓦尔能量守恒定理。要比较，请限定频率范围，否则不好比较。
也就是说，不管是高采样率，还是低采样率，只要关心的频率范围相同，那么有效值应该相同
（从试验的角度来讲，有试验误差，那么至少是接近的）。
基频接近40Hz，那么根据采样定理，采样频率应该至少高于这个的2、56倍。 对于四缸四冲程，发动机转速2200rpm时，基频是73.33Hz。假设关心的频率范围为3.5倍基频即256Hz左右，则在测试中一般取采样频率为最高关注频率的5倍左右，滤波的频率要根据实际慎重选择，目的旨在滤掉高频噪声信号即可。 一般来说要根据设备的转速和所使用的振动测量设备来确定采样频率范围。 对此，我也有同感。 头疼的就在于不是所有震动测试都有规范，有好多没有规范的真的很难界定 lildb0620 发表于 2014-7-9 16:01
头疼的就在于不是所有震动测试都有规范，有好多没有规范的真的很难界定
原则上，个人以为只要买卖双方认同即可 没考虑过！有的时候必须满足一定的采样频率{:{28}:} 有些是要靠经验的 谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢 小爸爸八佰伴八佰伴 相当不错，！！！！
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