jayceefang 发表于 2017-4-23 23:18

求教某单级动叶可调轴流式送风机振动10倍频问题

file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.gif
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电机、轴承的振动测点布置如图
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1、轴承箱1号、2号、3号测点，10倍频分量都较大，且1、2、3号测点通频依次减小（分别为20mm/s,14mm/s和5mm/s），其10倍频分量也依次减小（14mm/s,8mm/s和2.7mm/s）。因此，10倍频是影响轴承箱体外壳测点振动的主要因素。2、电机侧10倍频也较小。因此，振动大的影响因素所在位置在中间轴及风机转子侧（联轴器2附近某部件），且振动最大位置在中间轴和风机转子链接处附近。3、叶片个数为14个，气流通过频率说法不成立，与10X无法对应。4、1X、2X分量较小，高频成分很小，10倍频分量占主要成分。5、SIS显示的振动较稳定，基本在3~4mm/s、上述现场测的频谱测点都是置于轴承箱所在位置外面的外壳上。



请问大家遇到过这种问题没有？有什么解决思路？
file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\583712678\QQ\WinTemp\RichOle\{VLT}CHHPB$NA9O2N`8X]VW.png




jayceefang 发表于 2017-4-23 23:24

相关图形如下

jayceefang 发表于 2017-4-23 23:25

4、5、6、7分别对应测点0123

3115008807 发表于 2017-4-24 08:05

本人意见是存在松动现象，有可能对轮螺栓有10个，所以表现出的是10X。

mriook 发表于 2017-4-24 08:32

先看看联轴器螺栓数吧，
也可能是松动，然后10倍频附近有固有频率被放大了。
总之先查查有没有松动的位置，联轴器，地脚螺栓，轴承间隙什么的

impulse 发表于 2017-4-24 08:49

本帖最后由 impulse 于 2017-4-24 08:51 编辑

jayceefang 发表于 2017-4-23 23:24
相关图形如下
确认下是不是确实是10倍频？再确认下各个轴承故障频率是否有接近的，后面几张图上有边带。你这个软件用的是东南大学刘老师的软件吧，还有一个问题，抗混做的任何，会不会存在频率混叠导致虚假频率，因为你说SIS数据正常。如果上述问题都排除了，上面几位的松动建议可以考虑。

ztzt100 发表于 2017-4-24 10:56

建议检查一下2号联轴器。

jayceefang 发表于 2017-4-24 11:04

3115008807 发表于 2017-4-24 08:05
本人意见是存在松动现象，有可能对轮螺栓有10个，所以表现出的是10X。

联轴器的通过频率？这个说法哪边可以找到依据啊？

jayceefang 发表于 2017-4-24 11:04

mriook 发表于 2017-4-24 08:32
先看看联轴器螺栓数吧，
也可能是松动，然后10倍频附近有固有频率被放大了。
总之先查查有没有松动的位置 ...

谢谢。都有考虑，我也倾向判定于松动

jayceefang 发表于 2017-4-24 11:08

impulse 发表于 2017-4-24 08:49
确认下是不是确实是10倍频？再确认下各个轴承故障频率是否有接近的，后面几张图上有边带。你这个软件用的 ...

谢谢。确实是10倍频，且从二号联轴器往风机叶片端以此减小。估计问题出在二号联轴器处。我是东大振东中心毕业的，确实是刘老师的软件，采集器邹老师那边的。虚假频率说法有考虑，但是您看我结合了时域分析，工频之间确实有10个周期波形，我觉得可以忽略，不知道对不对，请不吝赐教

3115008807 发表于 2017-4-25 08:08

jayceefang 发表于 2017-4-24 11:04
联轴器的通过频率？这个说法哪边可以找到依据啊？

设备本身就存在10x倍频，设备存在松动以后，10x的峰值就更高了。再简单的说就是“松动是放大器”。

Posion 发表于 2017-4-25 15:00

两个联轴器互相干扰？？？

3115008807 发表于 2017-4-27 08:04

故障是否已经明确，期待公布结果。

sujunshou 发表于 2017-4-27 11:09

有没有可能是对中问题呢

jayceefang 发表于 2017-4-28 08:40

3115008807 发表于 2017-4-27 08:04
故障是否已经明确，期待公布结果。

目前振动很稳定，且距离报警值有一定距离，无振动跳变情况，该机组属需关注但仍可运行范畴。因此，目前的工作是加强观察和监测，待检修期间深入查找问题。
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