转子裂纹该如何诊断
转子存在裂纹使挠度增大转子系统的转轴上出现横向疲劳裂纹，可能引发断轴事故，危害很大。及时确定裂纹防止突然断裂的灾难性事故。转轴裂纹常用的诊断方法是监测机器开停机过程中通过“半临界转速”的振幅变化，以及监测转子运行中振幅和相位的变化。
转轴的横向疲劳裂纹为半月状的弧形裂纹，由于裂纹区所受的应力状态不同，转轴的横向裂纹呈现张开、闭合、时张时闭三种情况。当裂纹区转轴总受拉应力时，裂纹处于张开或具有张开倾向的状态，轴刚度小于无裂纹时的刚度，挠度大于无裂纹时的挠度，在一定工作转速下振幅及相位都发生变化。当裂纹区转轴总受压应力时，裂纹处于闭合状态，轴的刚度略小于无裂纹时，裂纹对转子的振动特性基本没有影响。当裂纹区转轴受交变压力时，裂纹周期性时闭时开，对振动的影响比较复杂。
出现横向疲劳裂纹时，轴的刚度呈各向异性，振动带有非线性性质。一倍频和二倍频分量随时间逐渐增大，特别是二倍频分量，随裂纹深度的增大而明显增大。
在除了观察二倍频以外，还有没有其他方法？
参考
轴裂纹诊断1）转子或轴裂纹日渐扩展和加深，其1、2倍频分量的幅值随时间而稳定地增长，这是存在裂纹与其他产生1、2倍频分量的故障之间的最大区别。所以，应对转子1、2倍频分量进行长期状态监测的基础上进行趋势分析，当能够确认上述二个频率分量的幅值随时间呈稳定增长趋势时，可能存在转子或轴裂纹。
2）在升速或降速过程中，当转速通过1/2倍一阶临界转速时，2倍频分量由于共振而对裂纹非常敏感，其幅值会发生显著变化。同理3倍频分量也有同样的表现。 上周，我厂断了一根毛毯辊，不带传动，断之前频谱表现为，二倍频大，与以上所说吻合。但最近还是那个位置，那根辊子，也出现了二倍频，请问个位大虾，是否还有其他原因能引起二倍频（就这毛毯辊而言）急求回复
为什么会这样
请2楼的能说说其中的原因吗？这样大家也好知其所以然 检测裂纹的方法：(1) 对1X,2X分量的监测。裂纹的检测首先应基于对转子1X,2X分量响应的监视基础上。不管是正常工况的稳态响应，还是启动及停车过程中的瞬态过程，都是有意义的。如果转子出现了1X,2X,3X分量，如果包含有一定大小的三次谐波分量，在排除了三次谐波的其它起因后，则很可能是转子存在裂纹，应加强监测。如果仅有1X分量，2X分量，而要根据测量到的这些分量来判明是否存在裂纹，还必须做2X分量的趋势分析。因为其它缺陷或结构特点亦会出现这些分量，如果发现1X,2X分量的幅值有稳定增长的趋势，且相位也发生变化，则最可能的原因是存在着裂纹。这是最有代表性的特征，应该把当时的测量值与过去的作比较，特别要认真地进行2X分量地趋势分析。
(2) 分数临界转速频率的监测。转子存在裂纹的另一个重要标志是存在1/2,1/3分数临界转速频率。这可以从升降速过程的谱振图及伯德图上分析得到。当转轴通过一阶临界转速时，振动的1X谐波分量和转子通过1/2临界转速时，振动的倍频谐波分量对裂纹的响应较其它转速敏感得多。裂纹的出现和扩展都会使过w1的1X分量和通过w1/2的2X分量的幅值和相位发生显著的变化。所以它们可以作为诊断裂纹的依据。
(3)转轴弯曲矢量的测量，在低速下对转轴弯曲矢量的测量有助于对裂纹存在的诊断。这是因为由于裂纹的存在，轴的弯曲矢量亦必定会发生变化。
之所以产生2X分量，主要是由于裂纹开闭导致转轴刚度的变化，改变了转轴对主要激振力的动力响应，这些激振力主要是不平衡力和重力。
个人认为出始裂纹对转子的动响应的不大，只有裂纹扩展到一定程度，才可以测量的到！ 启动、停车过程中的响应及响应的趋势分析是检测转子裂纹的重要手段。但是，对于大型且重要的机组启动、停车的机会几乎是可遇不可求，而趋势的检测又需要很长时间的积累。可以这么说，在目前尚没有有效的裂纹早期诊断方法。 前些天出现的2f分量现在减弱了很多，连1f 分量也减小很多，然而纸机的车速相近， 这是为什么？？ 造纸厂的滚子容易出现裂纹？
裂纹出现后期，在断轴前有时以前很大的振动会大幅下降！
裂纹出现后期，在断轴前有时以前很大的振动会大幅下降！
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