why_not 发表于 2006-7-16 21:38

原帖由 wx_william 于 2006-5-7 19:28 发表
另外，对轴系震动是否引起水下辐射噪声问题，其实是这样的，螺旋桨脉动力通过轴系及推力轴承激励艇体尾部结构辐射噪声，因此其贡献主要在低频，而螺旋桨本身的直接辐射声的贡献是在中高频，因此两者的机理完全不同 ...

精辟！专业！
您能否简要介绍一下这方面的研究现状？或者告知如何获得相关情况？
两个具体问题：
（1）您说的螺旋桨脉动力是指的什么力？推力吗？
（2）低频指的绝对频率范围是什么？

欧阳中华 发表于 2006-7-17 20:13

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      舰船水下辐射噪声，一方面是结构振动引起的水下声辐射，相对比较成熟，尤其中低频的模拟；更重要的是螺旋桨导致的噪声，这里往往不是螺旋桨脉动压力作用在舰船外壳引起的声辐射，而是螺旋桨空泡产生的噪声，产生空泡的机理目前还是研究的热点，模拟的难得几乎是不可逾越，及时有方法可以预报，也是建立在半理论、半经验的基础上，即使这样还不会全盘托出，所以资料公开发表的几乎查不到... ...

why_not 发表于 2006-7-18 22:51

原帖由 欧阳中华 于 2006-7-17 20:13 发表
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      舰船水下辐射噪声，一方面是结构振动引起的水下声辐射，相对比较成熟，尤其中低频的模拟；更重要的是螺旋桨导致的噪声，这里往往不是螺旋桨脉动压力作用在舰船外壳引起的声辐射，而是螺旋桨空泡产生的噪 ...

最近看了一些这方面的文章，感觉空泡问题主要在于尾部伴流场、螺旋桨设计方面，虽然机理、数值模拟等问题还值得深入研究，但已经可以通过大侧斜浆、气幕降噪等方面来改善。您所说的结构振动引起的水下声辐射相对比较成熟，可否给出进一步的解释说明？是不是说这方面的问题目前已经不再是国内业界关注的重点了？

欧阳中华 发表于 2006-7-19 10:56

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   大侧斜主要的减小激振力，不能减少空泡。气幕是一种方式，但产生和维持都非常困难，实用性受到局限... ...

maorfu 发表于 2006-7-23 17:42

现在螺旋桨的空化曲线越来越不明显了,不象以前的S曲线那么明显, 各位能不能提供些信息: 如果我想从监测螺旋桨的水听器的信号中分析什么时候发生了空化, 有没有好的办法呢?

gyp 发表于 2006-7-29 21:06

推荐你看看施生达的《潜艇操纵性》，超星上有，其实除螺旋桨的流噪声外，与舵机的操纵及艇体外形等都有很大的关系，液压舵机的脉动冲击噪声也是目前考虑较多的课题

why_not 发表于 2006-8-2 17:40

谢谢gyp同学推荐的书，能简要介绍一下液压舵机产生脉动冲击噪声的原理吗？

原帖由 gyp 于 2006-7-29 21:06 发表
推荐你看看施生达的《潜艇操纵性》，超星上有，其实除螺旋桨的流噪声外，与舵机的操纵及艇体外形等都有很大的关系，液压舵机的脉动冲击噪声也是目前考虑较多的课题

欧阳中华 发表于 2006-8-13 23:50

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   能就“舵机的操纵及艇体外形等都有很大的关系”展开一下吗？
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查看完整版本: [求助]请教：尾轴是潜艇机械噪声的主要激励源吗？