关于斜拉桥模态分析
我现在通过加速度响应值进行模态分析来求得斜拉桥的各阶模态参数，我想请教各位大虾的是，模态参数如何反应桥梁的健康状况？如果用自振频率来评估的话，跟设计值相比，变化多大能反应损伤？望不吝赐教，多谢！ 推荐几个帖子：http://okok.org/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=131829&h=1
http://okok.org/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=116741&h=1#509727
http://okok.org/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=89639&h=1#394416 单通过频率判断桥梁的损伤是比较困难的，实际桥梁测得的加速度数据受到环境因素影响比较大，比如温度，湿度等，测试噪声等，另外还有你的建模误差。所以即使在结构正常情况下，不同时间段得到的频率本身就是不同。通过实测频率和设计频率的变化来评估损伤状况不容易实现。假如你只有频率的数据，建议采用统计的方法，只能说当频率变化多少时，桥梁发生损伤的概率是多少。 :handshake 谢谢楼上两位的指点，希望能与大家多多讨论关于结构损伤识别方法及健康状况评估方面的问题！ 用加速度测桥梁模态比较困难，问i斜拉桥的频率很低，较大的斜拉桥第一阶频率只有零点几Hz，所以一般的加速度传感器低频做不到这么低，所以常用速度传感器。
江苏东华测试技术有限公司在桥梁模态测试方面非常有经验，经典案例：润扬大桥模态实验
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