半只青蛙 发表于 2007-7-7 21:21

请教各位共振的解决办法

请教各位共振的解决办法
现场的办法，非理论
注：设备为六个辊子组成的五个压区

mriook 发表于 2007-7-9 10:34

改变转速应该是不容易的
改变固有频率吧.知道是哪个部件共振吗?加支撑或开槽、焊质量块什么的
请现场有经验的提实用的方法

timedomain 发表于 2007-7-9 14:14

设备为六个辊子组成的五个压区.
由于振动会在这6个辊子之间有相互影响，对分析振动源带来一定不便，如果你的6个辊子直径都不同，而振动是由其中一个辊子引起，那用STA（时间同步分析，每个辊子需要单独的转速触发器）分析是比较容易确定这个振动源的。

半只青蛙 发表于 2007-7-10 20:01

回复 #3 timedomain 的帖子

问题是六只辊子两两相同，三对阿
可以确定到那两只，不能到是哪一支阿
另外，好像有动态减震器可以减小振动，
有哪位愿意赐教阿

[ 本帖最后由 半只青蛙 于 2007-7-10 20:02 编辑 ]

mriook 发表于 2007-7-11 08:32

如果能确定是哪一对，那就得那两个都处理了，
既然他俩一样，他俩的固有频率产生共振

vibanalyst 发表于 2007-7-15 12:41

1、可以改变车速
2、可以调整所在压区的毛毯或皮带的张力
3、如果有可能的话可以改变辊子的直径，通过磨削
4、工艺调整，比如调整压力、工艺配比，还有其它参数的话也可以调整
你可以试一下

[ 本帖最后由 mriook 于 2007-7-16 09:01 编辑 ]

perfect023 发表于 2007-7-16 19:05

简要讨论：共振是激振频率接近机器结构固有频率时的一种工作状态。固有频率是这样一种频率：一旦振动频率达到这个值结构就会发生共振，而如果振动频率稍一变化共振就会消失。共振很容易导致机器过早地甚至是灾难性地损坏。
机器部件上存在着多种固有频率和强迫振动频率，如转子的自振频率、支承框架的固有频率、基础的固有频率以及传动皮带的固有频率等。强迫振动频率包括不平衡、不对中、松动、轴承故障、齿轮故障和皮带磨损等振源频率。
对于透平机之类的长转子机器，固有频率有时又被称为“临界频率”或“临界转速”，应该注意的是不要让机器的1X或2X频率与临界频率一致。

1、频谱特征
共振在振动频谱中表现为一波峰，且共振频率不随机器的速度变化而变化。波峰可能会很尖锐，也可能较宽，这主要取决于在该频率下结构的有效阻尼数。如果没有能量激发共振，你就无法从振动数据中看到任何共振信号。如果共振频率与基频或二倍频相同，或者同叶片的通过频率一致，那么其振动级会升高并在很多小的波峰上隆现出一个很高的波峰。

2、共振测试技术
连续冲击实验
在碰撞测试中，使用一个重物，如一块木材，碰撞机器，并同时记录其振动数据。这个记录的振动频率就是固有频率。你可以把数据采集器设置为“波峰保持平均模式”并重复进行几次机器碰撞测试。

提速或降速测试
有些数据采集器可以采集机器开关时的振动数据，并同时测量其转速数据。如果你的采集器可以进行上述的测试，你将可以得到一系列的频谱，并能在其中找到一个或多个共振频率波峰。如果你设置数据采集器为“波峰保持平均模式”然后进行提速或降速测试，最后会在频谱上发现许多共振频率的波峰。

变速测试
选择一个可以在大范围内调整速度的机器，然后在测试中不断的改变转速并记录其振动数据——跟提速和降速测试中所述的一样。观察机器速度变化时的时域波形，会发现当机器在共振频率下运行时，其振幅最大。


3、相位
相位数据对于诊断共振来说相当有用。在固有频率处振动激振源与机器响应相差90度的相位角。

4、解决措施
解决共振问题的措施主要有以下几点：
1）、改变刚性
采用增强轴承座或框架的刚性，夹紧地脚，消除加垫引起的变形或采用减小轴承间隙等措施有时可解决共振问题（这些措施都将通过影响刚性，从而改变其自振频率）。
2）、增加或减掉重量（质量）
虽然改变刚性通常比较简单和便宜，但是增加或减掉重量也可以改变自振频率。
3）、采取隔振措施
由于外部设备的振动激起机器的一个自振频率强迫该机器产生共振时，隔振可能会很有效。
4）、安装调谐阻尼器（振动减振器）
在其他技术措施无法实施或者不能有效的把振动降到可接受的水平时，可以尝试安装调谐阻尼器。但是，这种调谐阻尼器只有在只有一个占优势的频率引起过大的振动时，并且这个频率就是安装调谐阻尼器的部件的自振频率的情况下才会有效。在这种情况下，调谐阻尼器可以设计为其自振频率等于故障频率，并且与共振的振动响应相位差180度，它将有效地“抵消掉”有故障的自振频率。
5）、精确的动平衡
因为共振幅值等于强迫振动幅值×放大因子，所以利用减小强迫振动源（如不平衡）的方法也能起到减小共振幅值的作用。在这种情况下，如果通过动平衡来进行处理，可以明显减小动平衡强迫振动幅值，即使处于共振时，其共振振幅也能减小到可以接受的程度。

半只青蛙 发表于 2007-7-18 18:55

经过跟踪监测，发现振动频率为
中间两支软辊的转频的8倍

马社 发表于 2007-7-18 22:01

把中间两支软辊紧固一下行不行？

timedomain 发表于 2007-7-19 11:43

中间两支软辊的转频的8倍

频率较低,.如果是刚换上的辊,考虑磨削带来的辊面问题.

mriook 发表于 2007-7-19 12:34

怎么确定是共振？
还能激起8倍频的共振？

半只青蛙 发表于 2007-7-20 20:29

回复 #7 perfect023 的帖子

请问有关于阻尼减震器的资料么？
我没找到

半只青蛙 发表于 2007-8-12 12:11

两只热辊2#辊轴向振动大5mm/s
            5#辊垂直方向大5mm/s
两只软辊3#辊轴向小0.6mm/s 水平3mm/s
            4#辊轴向3水平0.7左右
振动频率为软辊旋转频率8倍
应该软辊为振源，改换哪一支？
六只辊上下排列，由下向上加压，现场3#与2#接触时振动最大

[ 本帖最后由 半只青蛙 于 2007-8-12 12:14 编辑 ]

半只青蛙 发表于 2007-8-17 15:01

回复 #13 半只青蛙 的帖子

更换3#辊，车速1050m/m ，整个压区振动下降到0.5左右
提速振动上升，车速1180时振动值最大4.0，STA图3#依然像调味品的八角那个形状
在1260时整个压区降低在1以内，八角变小

半只青蛙 发表于 2007-9-20 09:32

应该是自激振动
该超压已进行改造，将3#软辊水平移出约1.5cm
改造后效果明显
车速由1200提至1280米/分，振动幅值保持在0.4，0.5mm/s左右
80米车速变化过程中几乎没有变化
特此和大家说一下，希望有人能用得上
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