振动诊断与轴承信息
在对轴承作振动诊断之前，我们一般要设置相关的信息，但是在软件数据库中寻找相应的轴承型号时，多数情况下是国外著名的轴承大都可以找到，对于国内的轴承数据库中都没有记录，这里对于轴承来说，只要是轴承型号相同，不管是国内或者国外的轴承，其故障频率是否大致一样？同时是否有必要根据本公司的实际轴承情况（主要是针对使用国内轴承）建立自己的轴承数据库。 1、可以建立自己的轴承数据库（查找相应的数据很辛苦的）2、做故障诊断时间久了，数据库的有无不是很重要。
2、必须熟知轴承故障频率的相应公式及其估算公式，当怀疑有故障时，对比一下。 "这里对于轴承来说，只要是轴承型号相同，不管是国内或者国外的轴承，其故障频率是否大致一样？"
同有此疑问。 如果轴承出现故障，不论是内圈还是外圈故障，分得太清有什么必要吗？反正都是轴承损坏，你都要换轴承。 分清故障还是有必要的，毕竟轴承出现故障不一定马上更换，而且像飞机飞行中，航空发动机轴承出现故障也不能停机。分清故障是寿命预测的基础。 有没有人做过相应的对比，有的话请来给对此不是很明白的同行们指点一下 不要迷信于轴承故障频率，可以经验判断
我见过一个同型号光洋轴承和skf轴承
最明显差别前者滚动体24对，后者23对。
根据两家提供的参数计算可以看出损伤频率差好大。
:@(其实我第一眼看图和现场的时候，就怀疑轴承
我是被误导 有时候固定思维往往是错的，不能被束缚 是啊现在好多轴承都是非标的,靠经验 有没有回收旧的，为了保险起见（期间）大修更换下来的轴承的。
品牌SKF、NSK、最多的是型号2222E。有信息的帮帮忙。
我的QQ43849175
[ 本帖最后由 mriook 于 2008-6-24 08:59 编辑 ] 为了大家注意错别字问题，我也扣次分，呵呵
楼上是要买还是要卖？
回复 10楼 的帖子
skf有个轴承修复业务，不过是大轴承
小轴承不划算 本帖最后由 wdhd 于 2016-4-11 14:02 编辑
原帖由 mriook 于 2008-6-24 09:00 发表
为了大家注意错别字问题，我也扣次分，呵呵
楼上是要买还是要卖？
好象你扣错分了，我理解是，“梅作雪飞”他们单位为了安全原因（保险起见），在大修期间，更换下了一批轴承，现在问有没有人愿意收购这些更换下来的轴承。
[ 本帖最后由 sunan 于 2008-6-24 10:40 编辑 ] 他原来打的是‘保险期间’ BRG IDs BEARING TYPE #B/R FTF BSF BPFO BPFI
412 SKF 23236 21 0.44 4.022 9.245 11.755
413 SKF 23236C 19 0.433 3.587 8.232 10.768
2645 TOR 23236 19 0.431 3.466 8.185 1 0.81
3462 FAG 23236B 20 0.433 3.53 8.651 11.349
8075 NTN 23236B 20 0.434 3.652 8.689 11.311
8891 FAG 23236EA 19 0.428 3.319 8.129 10.871
12093 SNR 23236B 19 0.431 3.454 8.18 10.82
各厂家（甚至是同一家）的同一型号轴承，其特征频率是不完全一样的，所以，一定要搞清楚是哪一家的轴承，这对于精密诊断，有重要意义。当然如果是进行简易估计的话，那到现场听听，摸摸就行了，完全没有必要去计算与收集轴承资料了。
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