处理结果请大家讨论
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-2 09:39 编辑发现的问题:1、5瓦顶隙轴向差值为10~12丝;其它正常。调整完机组达到额定转速时水平3.5丝左右,垂直2.5丝左右,轴向8丝左右跳变。仍然没有达到要求。于是我们在5瓦顶部加了一块配重铁(22Kg)后5瓦水平3丝,垂直2丝,轴向2.7~~~3.5跳变。以前该机组5瓦出现过轴向振动的问题当时怀疑为轴承座刚度差、共振引起的便在5瓦加了一块配重铁,一年后大修去除振动较好。现不知为什么又开始振了。又加上了。
没加配重时5瓦频谱结构与前面的几乎一致。大家有空看看,分析一下。频谱如下.
现场配重的位置
上贴没显示现在补上,现场配重的位置如下图 有可能是发电机中的护套受热松动,我们这曾经出现过类似现象,后来是对发电机转子进行双面动平衡进行抑制,降低了很多最新进展
停机检修发现上下瓦均有局部脱胎现象更换中,请大家分析脱胎原因 是不是轴瓦浇铸过程中存在异常。是轴瓦脱胎造成振动大,而不是振动大造成了轴瓦脱胎。已处理好了,方法如下
本次脱胎的位置上下瓦均在瓦的边缘,近似半园,面积大约有1平方厘米左右。处理方法:1、检查轴承座底部垫片的接触情况,发现有一块5丝的垫片局部折叠。
2、更换了一副新的轴瓦研磨、调整球面的接触,瓦的间隙、紧力使之(负荷)符合规范。
3、调整轴承座的高度,使下瓦放入后,轴径比自由状态下高11~12丝;调整轴承座中心。
4、各项符合要求后恢复。
开机结果:额定3000转水平垂直3丝一下,轴向3丝左右;带到满负荷各方向振动均小于3丝。
两晚上没睡觉,总算有了回报:'( :'( :'( :lol :lol :lol
大家辛苦了,有空再想想,有没有更深的原因及通过处理的方法分析故障产生的机理。
[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-7-10 08:27 编辑 ] 你的机子是武汉汽轮机厂产的吗?轴瓦脱胎是不是轴振太大,还是5瓦绝缘不好,产生电腐蚀,该机子是无刷励磁,检查励磁机绝缘板是否固定牢固?5瓦底部中间是空的,要不将轴瓦底部中间加垫子,垫实,这样可以提高该轴承座的刚度(轴承座中部两侧都要垫,最好使中部有0.03-0.05的紧力).那块配重铁还是施维新在时加工的吗?
[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-7-10 08:29 编辑 ] 祝贺hj-c2008成功诊断出设备故障,可喜可贺。
这个案例,最后可以总结为由于轴瓦摩擦,造成振动增大。一般情况下轴瓦的磨损,是一个表面现象,对于什么原因致使轴瓦的磨损,还需要进一步的分析。更换轴瓦,目前也只能算是暂时的解决问题,并没有根除产生故障的根源。本人认为,有一下几种原因致使轴瓦磨损。
(1)基础刚性不足,引起共振,从上面楼主提到过曾经加了个配重试块,然后有拆除配重,会不会是这个原因所致?
(2)转子的平衡问题,转子存在不平衡,或者其他原因致使转子产生不平衡,振动值增大,直接影响到轴瓦的磨损。
(3)其他原因。轴瓦供油不良,供油管堵塞,轴电流、安装时轴瓦间隙不良等原因,均可能致使轴瓦的磨损。
上面是个人的一点愚见,还有很多原因可以产生轴瓦的磨损,大家可以发表下看法。借这个平台一起总结下轴瓦磨损的所有可能的原因。 正常情况下,检修后的振动会比原来大吗?我看到频谱图,检修后水平、垂直、轴向都明显大于检修前的,搞不明白。 励磁机的参数说以下
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