高压电机空载试车振动超大的原因
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-1 09:41 编辑高压电机空载试车振动超大的原因
手一台高压电机功率6000KW。2989转每分钟、6千伏、前后为滑动轴承，轴承座底部垫有绝缘胶木垫。刚大修完、更换了转子、轴承座、轴承，从新放置了垫铁，转子没安装联轴器的情况下做了动平衡。空载试车振动值非常大。试车时我对电机做了数据采集(具体数据见附件)。通过频谱我做了分析怀疑电机轴瓦间隙存在问题，轴承底座可能存在松动(已经紧过地脚但效果不好)，另外2号测点从波形上看水平和轴向波形上下不对称，刚度有问题，一点愚见。现在正在处理，请大家帮助分析分析。
1。轴伸有键槽吗？如果没有安装联轴器，半键总加了吧？不然会有不平衡。
2。空载试车时突然切电后，振动情况如何？从你的情况来看，应该是机械问题，不会是电气问题。
3。地脚1和2是否平整？量测一下地脚的振动。
4。油封是否有摩擦痕迹？振动太大引起碰摩，会出现1，2，3。。。等倍频，轴向振动也大，很容易误判为松动和轴热弯曲。
5。我倒是怀疑临界转速是否就在3000rpm附近。
如有可能，请该电机制造商提供临界转速计算结果。 现场定子是否振动也大？
怀疑定转子磨碰或者转子有松动件
建议：电机单体试车
[ 本帖最后由 SHF1972 于 2008-8-26 11:56 编辑 ] 1、转子没安装联轴器的情况下做了动平衡。平衡效果差（应该加半键或带联轴器进行平衡），空载试车时加了联轴器吧？
2、从新放置了垫铁；二次灌浆后强度需要1周以上吧？
3、从频谱上看，存在松动；建议检查垂直向振动情况,最好能够结合相位测量，再进行分析。 我认为轴瓦间隙过大
同时又可能引发电磁振动（比如轴向2倍，是否磁力中心线偏。间隙过大是否已造成气隙不匀）
线频率处应该放大看看 从时域上看我觉得有对中不良的嫌疑，同时有明显的正弦波，动平衡是不是可以在检查一下？
最好在搞个相位，先排除动平衡的问题。
测一下2A端面的上、下各点
测一下电机端盖的周围各点，相差是否大。如大，一定是电机的问题，需重新装配喽。 我觉得电机两轴瓦同心度不好，1点的轴瓦间隙过大。似乎存在轴弯曲的可能。回复 6楼 ym_tang1225 的帖子
楼主的空载试车是不是联轴器断开的？从频谱上看，电机应该是单独运转的。 电机是单独运转的,转子没安装联轴器的情况下做了动平衡，没有装键，空载试车时加了联轴器，返厂修理时据说最大振动0.01mm 1、键槽那么点质量半径积,产生不了这么大的振动；2、频谱上2、3、4倍频幅值均较大，可怀疑两轴承座同轴度偏差过大，这是其一；
3、其二，可怀疑转子磁力不均匀，或许是断条/鼠笼条与端环接触不好/矽钢片断裂；关于这一点可查看定子温升是否过高，振幅是否随时间增大较明显；
4、转子与定子气隙不均匀也产生不了这么大的振动；
5、如果说联轴器不平衡，但是测点2振幅小得多；
6、轴瓦间隙大和底座刚度低可使振动增大一些；
7、测相位验看不平衡也是需要的。 顶楼上的 。
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