300KW马达异常振动请教
各位大虾，小弟现在有碰到一个很棘手的振动问题,请教您!我在做服务时,碰到一台AAB的马达,300KW,滑动轴承,空载冷机时量测(单位:MM/S RMS) MIH 2.5 MIV 1.3 MIA 1.0MOH 1.5 MOV 1.1单纯一倍频,无其他异常频率,但是运转3小时后,振动值会慢慢上升,MIH 4.6 MIV 1.5 MIA 1.1 MOH 3.9 MOV 3.4 ,超过3小时后振幅还是会慢慢上升,如果（听）停机4-5小时后,再开机,振幅又回到冷机时的振幅,所有上升的振幅频率都是一倍频,奇怪的是,我在做现场动平衡时,假设原始振幅4.5 相位247,加试重,100克后,振幅5.6相位227配重加122克后振幅反而变大,升到6.7,最奇怪的是,取掉122克后,在它的180度的地方加122克的重量,相位没有太大的改变,振幅7.8 相位 234度,也就是说不管加多少的重量,配重的角度在360度的配重盘上随便改变,只有振幅上升,相位不变呀, 不知道是什么问题?个人感觉和动平衡没有太大的关系,不知道是不是热不平衡?如果是热不平衡,该如何处理?会不会和转子的刚性不足,有关?[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-9-3 11:15 编辑 ] 如果是鼠笼式转子，建议带负荷测试振动值，并进行细化分析（振动值上升到较大值时），注意观察电流是否波动。我怀疑电机转子出现问题。 1、你在做现场动平衡时肯定要来回开机试车检测，请问每次开机时的温度是基本相当的吗？如果基本相当的话，那么即使是热不平衡也可在当前温度下消除。
2、关于刚性问题，如果电机某个部件在受热情况下，因老化升温后刚度有可能变小，但这个一般情况下会需要一个很大的温差，才会产生明显变化，你现在4－5小时后温差很大吗？
3、关于相位不变的振动分析，你测试过垂直和水平方向的振动相位差没有，是否同相还是相差90度？如果同相，则一般是因为产生了某种定向振动，请问你能确定相位确实没什么改变吗，另外你有没有测试其他点振动相位是否也是和这个相位值类似，如果是，那么多半和支撑结构缺陷有关。 1,是鼠笼式转子,负载和空载振幅基本一致,电流等电气问题正常;
2,做动平衡时,第一次采集的相位和振幅,和最后一次采集的相位和振幅的温差,不是很多,最多10-20度
3,运转4-5小时,冷机和热机温差应该有30度,(电机表面温度)
4,现场改善时准确相位MOH 59度,MOV238度,加完配重后MOH 74度,MOV222度,但是改变配重的角度,即使改变180度,MO测的相位几乎不变,但是MI测的相位和振幅有明显的改变,也就是不管配重加在MI或MO测,任意改变配重的角度,MI测相位和振幅有明显的改变,但是MO测相位几乎没有改变,振幅有只会上升,不会下降,我也猜测是转子存在缺陷,但是哪里缺陷,或如何解决?还望各位大虾帮忙处理解决,谢谢! 电机平衡应该是双面平衡。 对,没错,就是做的双面平衡校正 很可能是转轴热弯曲，热弯曲的原因是鼠笼断条或矽钢片裂纹，导致该位置电流中断或变小，同时该位置两侧电流增大，发热量也增大，使轴发生热弯曲变形，弯曲使不平衡质量增加，振动频谱上主导频率为1倍频，而不平衡质量增大，又导致弯曲度随之增大，弯曲度的增大又致使不平衡量增大，形成一个正反馈。这也是刚开机时振动正常，随着时间变长而振幅也增大的原因。建议检查鼠笼有无缺陷。 回7楼信息,当时也怀疑鼠笼条问题,不过已换过,也没有效果, 基础怎么样？垫铁是否符合规范？
电机的振动值增长与温度有关，而电机对温度较敏感的部位应是定子。定子主要是线圈、矽钢片等。
[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-9-4 07:21 编辑 ] 同一轴承的水平和垂直方向上相位相差180度，说名这不是动平衡的原因，然后分析一下单独产生一倍频的情况都有什么，热弯曲、不对中、松动，考虑到和温度有关，可能是轴产生热弯曲了。
页:
[1]