半只青蛙 发表于 2009-1-19 09:46

个人总结：
1、如果润滑油里进水等，加速度值很高，横轴地平抬高。
2、润滑流量问题可能会引起工频及其谐频。（系统非线性特征）

mahongbing 发表于 2009-1-21 10:21

如果轴承出现润滑不良，在频谱中可以看到所有的轴承故障频率，包括轴承外圈故障频率、轴承内圈故障频率、轴承保持架故障频率、轴承滚动体故障频率。不成熟的经验，请高手指教。

ym_tang1225 发表于 2009-1-21 16:44

润滑不良我觉得包络谱地毯会升高虽然不是很明显但是水落图可以比较（轴承）。
齿轮箱么我觉得还是要借用润滑分析，润滑失效不仅仅是缺油那么简单。

liwusy 发表于 2009-1-26 18:16

润滑不良：在测试经验中，发现加速度高是主要表现。且改善润滑后能有效下降。

twm2050 发表于 2009-2-6 10:03

1、同意频谱出现草堆现象。
2、振动历史趋势平缓。
3、GSE能量值突然升高。加注油脂后明显改善，GSE下降明显。
4、频谱草堆现象随之改善。

cjl751106 发表于 2010-9-9 10:13

不知道有过此案例的能否发上来一个谱图

jgw0633 发表于 2010-9-9 17:25

从包络上看底脚能量，润滑不良应该底脚能量较高，包络值较高，噪音也会较大。从速度上分析效果应该不好。

lian980888 发表于 2010-9-9 20:39

我个人认为不应该仅局限于从频谱上去辨别润滑不良问题，有条件的还可以用轴承听诊器，红外线测温仪等去辅助认证。做设备预防保养不应该只做振动分析，比如振动监测人员测到一台设备的频谱图上一倍频以及谐波很丰富，怀疑联轴器有问题，然后用闪频观测仪观察到联轴器的弹性块有磨耗以及破裂，这样就辅助认证了自己的猜测。结果就是有的放矢的安排停机检修。

storaenso 发表于 2010-9-12 08:59

回复 tjxz888 的帖子

专家说的有道理，我前段时间就遇到过类似的情况，但是当时不确定是否进水。速度谱值很小，但是gE谱值很高而且出现很多尖峰值。赶紧加了些黄油，过段时间再去采集发现都恢复到正常

   

hjj73 发表于 2010-9-14 11:06

不建议用速度谱来检测轴承，轴承不好，速度谱肯定杂草丛生，但判断哪个部件出问题很困难。用冲击能量谱来测量轴承故障非常好。任何蛛丝马迹都能体现出来。轴承润滑不好，首先gse总量增大，加油24小时后，看gse能量是多少，和以前对比如果小下来了，说明润滑不好，如果还大，说明故障已形成。具体什么故障从冲击能量谱可以分析。这里提到24小时。一半滚动轴承，特别润滑脂润滑的轴承加油后，都会小下来，关键是不能再回升。

ralfsm 发表于 2010-9-14 15:08

呵呵，根据经验，润滑不良一般分为：1. 油脂中有杂质，例如灰尘或金属颗粒；在这种状况的润滑不良中，往往会造成轴承磨损，但因为受灰尘或金属颗粒在油脂中流动的影响，包络频率还是会有一个从左到右杂乱无章的曲线，但这并不是一定的，这里说明的只是普遍现象。
2. 油脂凝固发黑或成泥状，凝固发黑引起的原因有很多种，我碰到最多的是轴承高温造成的，造成轴承高温的原因有很多种，例如：润滑量过多，过少；设备散热不良等；这种状况一般会造成轴承内外圈剥落，或滚动体打滑，或内外圈滚道产生无数细小熔坑，熔瘤，或胶木保持架融化等；而它所产生的信号是包络图有轴承磨损的倍频或者从左到右杂乱无章的曲线等。

kangjingjing 发表于 2010-9-15 10:08

我在一次测试齿轮箱中，发现加速度包络很大，我设置的量程为30，早采集数据的时候都超过量程了。
速度值大概在10左右，出现工频及谐波。
是不是润滑不良呢？

ilmore 发表于 2010-9-27 20:32

太需要这么样的讨论了,让刚刚入行的能对照手里的资料和设备,学习
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