cjl751106 发表于 2009-4-15 13:21

如何判断轴承损伤的严重程度

在实际工作中，在发现了轴承的故障频率后，一般都是根据什么来判断轴承的损伤的严重程度，从而给车间维护人员提出（踢出）合适的建议。这个问题一直困扰自己，请有经验的同行指点。

[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2009-4-16 08:53 编辑 ]

choaix 发表于 2009-4-15 21:08

我也想知道,望高手之点~~

cjl751106 发表于 2009-4-16 08:09

估计除了经验之外，应该还有其他的东西

bluezaggio 发表于 2009-4-16 15:23

轴承损坏一般会遵循“浴盆曲线”，最好是有历史数据进行对比，如果出现迅速上升的趋势就要立即停车更换了。针对不同的设备，也可以积累一些经验警戒值，到了这个值就要和生产部门考虑停车了。

半只青蛙 发表于 2009-4-16 17:05

理论指导就是在寿命第三阶段更换，速度谱上出现损伤频率阿、边频阿等
实际趋势分析更具指导意义

jytan 发表于 2009-4-16 17:21

我们对某机车轴承进行过定量诊断，用的是故障频率处的能量。具体请查看姜洪开的相关文章。这个区别严重或者轻微故障，ms国家是有相关规定的。。

cjl751106 发表于 2009-4-17 13:45

楼上的有没有呀共享一下

sliders 发表于 2009-4-19 15:08

根据频谱图来诊断故障，但是用什么来控制预警，哪就看各单位的实际情况了

sungongchang 发表于 2010-7-6 08:49

如果用的是SKF的加速度包络的话，如果缺陷频率的基频的峰值超过1的话，就应该可以考虑更换了，这是以前SKF国外的一个做了20几年的一个工程师总结的一个经验。这条经验有一定的指导意义，我们厂里面有100多台电主轴，当基频超过0.8以上时，就可以听到明显的噪音了。

lian980888 发表于 2010-7-7 10:39

用CSI的peak什么的，能判断轴承的损坏程度，并在振动趋势曲线上得到一个恰当的维修点。

hjj73 发表于 2010-7-14 15:32

回复 楼主 cjl751106 的帖子

你可以这样做：
首先冲击能量谱轴承故障频率及其2X、3X、4X等谐频分量大，并且在它们两侧边带明显，边带比轴承故障频率更能说明问题。一旦轴承故障频率及谐频两侧边带族明显，该轴承就应该找合适机会更换了。
对于滚动轴承，你要明白及坚定一个信念：到了我上面讲的程度，就可以换了。轴承不管是哪个元件损坏，最终都导致保持架的损坏。保持架即使断裂了，也许轴承再用2年也不会卡死，如果你运气不好，断掉的瞬间就会卡死，造成灾难。保持架什么时候卡只有上帝知道。

[ 本帖最后由 mriook 于 2010-7-15 09:59 编辑 ]
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