气蚀产生的原因
有关气蚀产生的原因和解决方法，请各位前辈指点下。我大致看了下论坛以前的帖子，发现如果叶片的通过频率高，很多专家就说可能是气蚀，但这个依据是什么呢？叶片通过频率高不是还可以说明叶片的断裂或者存在附着物么？
另外对于气蚀的解决方法，除了提高泵的进口压力之外，还有其他的好方法么？请各位赐教，谢谢！ 由离心泵的工作原理可知，在离心泵叶轮中心（叶片入口）附近形成低压区。如图2-14所示，离心泵的安装位置越高，叶片入口处压强愈低，当泵的安装高度高至一定位置，叶片入口附近的压强可能降至被输送液体的饱和蒸汽压，引起液体的部分汽化并产生汽泡。含汽泡的液体进入叶轮后，因流道扩大压强升高，汽泡立即凝聚，汽泡的消失产生局部真空，周围液体以高速涌向汽泡中心，造成冲击和振动。尤其是当汽泡的凝聚发生在叶片表面附近时，众多液体质点尤如细小的高频水锤撞击着叶片；另外汽泡中还可能带有氧气等对金属材料发生化学腐蚀作用。泵在这种状态下长期运转，将导致叶片的过早损坏，这种现象称为泵的汽蚀。
1、减少进口管道的弯头；2、增加液面高度；3、电机变频（改变转速）；4、降低介质温度；5、降低泵的安装高度。 我大致看了下论坛以前的帖子，发现如果叶片的通过频率高，很多专家就说可能是气蚀，但这个依据是什么呢？叶片通过频率高不是还可以说明叶片的断裂或者存在附着物 ...
如果叶片断裂或者存在附着物，转子的工频（一倍频）也应该较高。气蚀的判断除了振动还应该看看泵的出入口压力如何。
遇到过实例（泵较大）除了操作者的原因外，泵的设计和制造原因也较多，有的返厂改造效果都不见得好。
[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2009-7-13 09:11 编辑 ] 我觉的叶片频率高不一定是气蚀，泵要是发生了气蚀泵体本身会振动很大，而且有泵内部有很大的噪音。我觉得一般水泵设计和制造精度达标，管路设计合理的话气蚀很少会发生的
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