casper0910
发表于 2009-8-31 17:01
你的频谱实在是太粗糙了，连冲击都不明显，齿面都坏啦。我最多看出是轮齿对中不好，别说是轴承，根本没办法判断
文风
发表于 2009-9-1 11:02
实在不好意思，我公司检测的仪器太落后了，在我们监测同仁的强烈建议下，老总准备拿100万用来买监测设备，希望各位提出好用的设备建议，谢谢！
文风
发表于 2009-9-1 11:07
减速机于今天拆开大修，方向3道轴有载方向下部轴承严重跑内环，高速轴齿轮磨损严重，2道轴轴向串动，高速轴轴承保持架磨损严重，3道轴上部轴承游隙达到1mm。准备更换减速机，该减速机自重56吨。
bluezaggio
发表于 2009-9-1 14:04
整个结果都比较明了了，既有齿轮严重磨损，又有轴承磨损、跑圈、轴向窜动这样的故障。我想接下来减速箱修复后，还要注意密切监测，看还有没有其它的原因导致了此次故障的最终发生。另外，看来你们领导对你的工作还是蛮重视的，出手比较大方，真是羡慕啊！
文风
发表于 2009-9-1 14:25
润滑油检测报告出炉了，油内渣滓和杂渍太多，水分大
bluezaggio
发表于 2009-9-1 17:30
油品存在机械杂质超标是必然在，楼主现在要考虑一下为什么水分会超标，下一步要从这个方面加以避免了。今后除了购置振动分析仪器外，对于油品的润滑监测也要同时跟上。
fengchunlijdb
发表于 2009-9-1 18:04
回复 17楼 文风 的帖子
华阳的仪器通过看倒谱和包络谱分析轴承、齿轮是否存在故障比较好；同时结合速度谱和加速度谱的变化趋势。
振动分析仪推荐CSI2130（但要选择好供货商，售后的培训、直到很重要）
wade111
发表于 2009-9-1 21:05
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-19 14:21 编辑
原帖由 文风 于 2009-9-1 11:02 发表
实在不好意思，我公司检测的仪器太落后了，在我们监测同仁的强烈建议下，老总准备拿100万用来买监测设备，希望各位提出好用的设备建议，谢谢！
太幸福了，我现在就是用一个简单的fft变换仪器加一只加速度传感器！干得比较没劲；
适合的是最好的，最好多通道，现在估计也不贵，csi的感觉是不错，虽然没用过；100万能买几套比较实用的仪器了；
[ 本帖最后由 wade111 于 2009-9-1 21:11 编辑 ]
文风
发表于 2009-9-2 08:45
回复主任
谢谢！有没有关于倒谱和包络谱分析的资料！
邮箱：wenfeng7408@sina.com
[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2009-9-2 18:50 编辑 ]