关于齿轮啮合频率的困惑，请帮忙
有个问题想问下各位老师：直齿轮，主齿轮Z=90付齿轮Z=38，主转速2950rpm,计算得付转速6986rpm，该齿轮啮合频率为4425HZ处峰值，而采集的幅值谱图中在2212HZ有最高的高峰，并且其周围有不少带频，这2212HZ大概是啮合频率的一半，想问一下，这说明了什么，谢谢！ 一般情况下，如果原来没有1/2倍啮合频率，而近期出现了，是指示齿轮严重磨损的故障，尤其是在1/2倍啮合频率两边再出现了转速的边带，就更加印证了齿轮损伤的判断。我想，楼主可以提供有关设备更加详细的情况，如是什么样的设备、频谱等。 有可能是齿轮的固有频率，也可能与制造此齿轮的滚齿机有关。此频率是设备刚投运就有还是近期出现的？ 感谢各位老师，这台设备以前没有资料。只是过年这几天突然振动大了，由于我们休息，没有去采故障谱。上班听说拆卸后发现高速轴叶轮端轴承内圈跑套，后对轴电镀后，更换轴承。开车后振动用VM63在1.5mm/s左右，还算正常，后我们采的谱，我看了后，就产生了如上的问题，因为我才到这个岗位1年，好多不懂，希望向各位老师学习。我们的采集设备好像也不好，正在考虑采购。我们用京杭的HG3528，有2台进口的在我们领导那里，我们用不上啊，呵呵。今天付上我提问题的谱图：
从频谱和振动值看没有什么大问题，只是可能检修后安装存在问题引起的啮合不良，经过一段时间磨合会好的。如果想购买仪器和探讨故障诊断问题可电邮或电话hgy_wish@sina.com 手机：13636333056 都是双数齿 没问题，安装也没问题，1/2的啮合频率本来就有的，只是比1倍频高，慢慢磨合一下就会小下来得！不信你测发一下一个星期的频谱图！ 能不能解释一下自己的结论 请大家注意一下6＃楼mriook的提示！如果齿数都是偶数，出现1/2倍啮合频率是正常的。除了按照其它朋友的意见注意磨合以外，如果轴承跑圈的问题已经解决了，以后注意观察轴承的振动变化就行了。 谢谢大家的分析，不过为什么和齿轮偶数有关呢，想不通啊
回复 10楼 1倍频 的帖子
会不会是有互相的调制的作用？现在的监测的频谱是什么样子？能否再发一张看看？ 请教，齿轮的啮合频率如何计算得到的？ 齿轮特征频率除了啮合频率外，还有一个特征频率叫组合状态频率，齿数都是偶数的话，组合状态数是2，组合状态频率=啮合频率/组合状态数，所以出来啮合频率的半频 齿轮副安装相频率(GAPF)会导致GMF的1/Na倍频振动(若NA>1。Na，安装相因子，为大小齿轮齿数所有公有质因数的乘积)
(TG/NA)个大齿轮齿只与(TP/NA)个小齿轮齿啮合，在齿轮上产生NA 种磨损形式
NA>1的齿轮副若有制造问题或某一个齿面产生损伤，即产生GAPF及其倍频 是否可以先排除是齿轮固有频率的可能， 如果可以测量一次齿轮升速过程，或者减速过程的震动信号， 进行时域和频域的分析， 你可以看出是否在某一转速激起峰值之后减小。如果是固有频率， 就尽量避免那个速度的运行。如果不是， 我想很可能是你们的安装不当， 致使有1/2 齿轮啮合频率问题。因为通常齿轮问题不会出现那么远的频率信息， 即使是偶数齿轮的话， 如果1/2频率是最高峰值， 也是十分值得怀疑的。 我个人的看法， 是如果可能重新安装调试一下， 然后进行一次升速的信号分析。
建议不知当否， 还请大家批评指教。