关于滚动轴承的检测，说一点自己的想法
近段在论坛中看了较多的滚动轴承检测的帖子，很多同志论述的也很好，从故障的早期故障到发展再到失效把轴承的故障分为四个阶段。这都很好。我要说的是，用速度谱来衡量轴承的失效（故障）程度不可靠。当由于轴承的故障致使振动的速度真的大起来了，可能会发生灾难的事故，这时为时已晚。在现场的很多案例，我都发现轴承已有很大故障，振动速度和位移却很小，这时轴承的保持架已经碎了。所以建议、强烈建议大家判断轴承故障用包络（解调）方面的功能，这是非常可靠的，在轴承有能用肉眼看到的故障时就及时把轴承换掉。防止出现恶性事故。所以，个人觉得用速度谱来诊断轴承从安全的角度来说不可靠！
仅是自己的现场经验，对否请指正。
我个人认为不同的设备，不同的工况下可能情况会不同，比如纸厂的设备大部分还是看速度谱，有些轴承在速度频谱上很明显的拆开问题都不是很大，仍可再用很长一段时间，像这样的就要看趋势，看变化，如果有故障，那怕是问题较明显，但运行过程一直很稳定没有变化的话，可以不用去换，只要跟踪检测就好了，而有些大型的设备不等速度频谱上看到缺陷频率，已经坏的比较严重了，那没办法这时候只能换掉。因为看频谱只是发现问题的一种方法而已，不要只抓住频谱不放，好多其它的辅助手段也是帮助分析问题的很好的办法，就像论坛上好多朋友说的那样，能简单绝不要复杂。打个比方说用手摸、用耳朵能听出来的故障，如果频谱上看不出来的话，再去抓着频谱不放就没有意义了。不知道大家有没有遇到过这种情况，听着明显就是轴承坏了，而用仪器去检测愣是发现不了问题的情况。呵呵，我是碰到过的。 结合国外专家经验：用加速度包络谱（1以上跟踪观察或直接更换）及加速度时域信号（30以上跟踪观观察或直接更换）。 思路很清晰，实战中你可用加速度判断看看。 回复 hjj73 的帖子
同意楼主观点！速度频谱中的某些频率可能是轴承制造缺陷产生的，并不是轴承磨损等故障导致的，所以容易引起误判。对轴承用包络分析还是比较理想的方法。 回复 vibanalyst 的帖子
为什么说纸厂的大部分设备要看速度谱？？ 回复 ShandongPaper 的帖子
估计是设备没有包络功能，不得已而为之，呵呵 回复 ShandongPaper 的帖子
纸厂的多数设备转速都较低，因此很多都看速度谱的吧。 回复 ShandongPaper 的帖子
就说SKF的加速度包络，主要是发现早期故障，你可以从加速度包络的原理上去分析一下，他主要是对高频的一些故障明显，轴承故障发展的几个附段你应该清楚吧，最开始是20K-50K，包络都不好发现的阶段，这时候只能用超声检测，再慢慢的向低频发展，下一个阶段就是用加速度包络可以发现的阶段，这时候在速度谱上是基本上看不出来的，再往下发展速度谱上才出现缺陷频率，这时候再看包络谱也没有多大意思了，你可以关注故障频率在速度谱上的变化就可以了。这样说有点偏面，应该是包络谱跟速度谱相结合。 回复 vibanalyst 的帖子
精辟！ 谢谢！ 从检修角度和成本方面来讲，我觉得速度频其实是有优势的，因为对于检修人员来说，最好是拆卸下来后能看到较大缺陷！我们搞分析的很无奈，哎！ 回复 hnbobo 的帖子
你这说法太武断，包络值大小跟很多因素有关，比如摩擦 回复 luohu 的帖子
我所说只是针对轴承本身的缺陷：如剥落等。不包括跑内、外圈。 回复 vibanalyst 的帖子
我也是在纸厂里搞这工作的，也经常碰到过您所说的这种情况。我个人总结觉得如果是大轴承，在包络图上出现故障频率并且趋势在一段时间内上有所上升，就应该做好更换的计划（计划更换的时间要根据趋势上升的速度来定），并不需要等到速度图上也出现相对应的故障频率，如果真的遇到这种情况，没人能够领导拍心口说这轴承能撑到多久多久。因为大设备更换一次不容易，尤其是在没有做好准备工作的前提下，更换一个烂得五颜六色的设备是很头痛的，你也得体谅一下维修师傅的汗水。提早换下来的大轴承还可以拿出去修复，算起来比等到轴承用到接近未期才换还更能省钱。如果是小轴承而又不影响停机的，这样你想怎么玩就怎么玩，从这小轴承出现故障就开始留意一直到它完全坏，这样来对公司完全没有造成经济损失。二来还可以体会一下轴承在不同的损坏程度会有什么变化，多好呀！