luohu 发表于 2010-10-20 20:44

包络值很大但没有出现缺陷频率的轴承是什么原因？

包络值很大但没有出现缺陷频率，现场也能听到碰磨声音，设备为皮带式风机

xiaosa12 发表于 2010-10-20 20:54

转速多少，包络值有没有超过4，皮带张力是不是太大

luohu 发表于 2010-10-20 21:04

包络值达到２０＋，皮带张紧合适，但现场能听到很大碰磨声，你看看频谱图～

vibanalyst 发表于 2010-10-20 21:34

可能是润滑问题，你可以检查一下润滑

fengchunlijdb 发表于 2010-10-21 07:46

轴承温度正常吗？可以尝试加油或换油。

黄原壮 发表于 2010-10-21 13:42

大家说的对，油！加油！加完后再测一下！记得再传结果回来呀！

天堂卫士 发表于 2010-10-21 16:17

去年4月,我去上海参加培训,听SKF专业振动人员讲过此类问题,他用包络测量,发现图谱没问题,但解体发现轴承散架了,很无奈.

黄原壮 发表于 2010-10-21 16:52

回复 天堂卫士 的帖子

去年4月份SKF有搞培训吗？是6月份吧！

bluezaggio 发表于 2010-10-21 17:10

做轴承的故障诊断，要灵活一点。如果是一般性设备，轴承坏了就换新的，我们干脆可以不用管他，直接让检修人员去盯着就行，轴承明显有问题时一般的检修人员就可以用传统办法鉴别了。而我们真正应该关心的应该是重要设备，即管理上的A类设备，多积累一些数据，用趋势图法是比较简便有效的。真正出现持续恶化趋势时，即使换下来的轴承看不出明显的损伤，而你是用专业仪器、利用你的专业知识监测到劣化趋势的，为保险起见，提出的更换建议。我想若从大局着想，无论领导还是检修人员都不会有什么疑义的，否则谁敢说没问题，那就让他接着开啊，看谁敢担这个责任？我们做诊断的也要从这种关键设备诊断中逐渐树立威信。其实，说这么多，并不是要让大家学狡猾些，而是现实就是这样，谁都是站在自己的角度，为自己的利益考虑，你再怎么解释，谁又能听懂啊？当然，若真是那种停车损失巨大的行业，还是要慎重一些的。

luohu 发表于 2010-10-21 19:47

９楼你说得很有道理！

luohu 发表于 2010-10-21 19:50

油量是足够的，由于是脂润滑，我公司现在只能做液体油品分析，所以油脂有没有污染不太清楚，停机时间太短也不可能拆下来检查，现在我们新进了一套铁谱仪，看看能不能做颗粒，磨损分析．请大家把自己的经验拿出来分享分享啊！
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