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[结构振动] 频域的信号代表什么意义?

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发表于 2012-4-15 17:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我对振动力学刚刚入门。有个问题:
某人从lms汽车振动测试设备上采集了时域的振动信号,横坐标是时间10s,纵坐标是振动加速度。转化成频域的信号后,他说在某某频率下振动加速度为0.05g,认为这个振动太大了。我感觉,时域转换成频域的信号后,纵坐标只有相对的意义。如果要是振动是否大要看时域的加速度。有人能解释一下吗?
然后,再问一下,想学频谱分析,找那本书入门比较好。
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发表于 2012-4-16 14:33 | 显示全部楼层
回复 1 # frankxuzaolong 的帖子

纵坐标也可以有绝对的意义,可以使加速度也可以处理成速度和位移,另外这个加速度0.05g,不算太大,大小要看对什么物体而言,看书这本不错,应怀樵:《波形和频谱分析与随机数据处理》,中国铁道出版社
 楼主| 发表于 2012-4-17 19:52 | 显示全部楼层
非常感谢!
 楼主| 发表于 2012-4-17 19:53 | 显示全部楼层
非常感谢!
发表于 2012-4-18 16:04 | 显示全部楼层
时域和频域只是指分析信号的方法,而不是说某个信号有时域信号和频域信号之分 。
一个信号即可以时域信号,也可以频域信号,根据需求做换算,傅里叶变换什么的。
例子:
一个持续的基本信号 cos(wt),频域上是一个竖线(频率固定),时域上无限。
一个冲击信号,时域上无限小(=0),频域无限(指分布在频域的各个频段上),所以脉冲干扰影响大。
单帧静止图像信号只是指你看到的,实际信号一直有的,如果没有,你就什么都看不到。
亮度和颜色难道不用电信号或者磁信号传输?不用调制?
你是基本的通信原理都没清楚,好好学学。

评分

1

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发表于 2015-5-28 19:45 | 显示全部楼层
我和楼主的问题一样,手上有汽车振动道路测试的数据,不知道做哪些处理
发表于 2015-6-12 17:24 | 显示全部楼层
我认为lms的培训资料的理论基础就很好啊,百度文库就有
发表于 2015-6-17 22:34 | 显示全部楼层
来学习!!!
发表于 2015-8-20 16:02 | 显示全部楼层
横坐标标量为频率,纵坐标的值只具有相对意义,如果在系统本身之外的频率值上值过大,可能就有问题
发表于 2015-9-18 22:40 | 显示全部楼层
DSC 发表于 2015-5-28 19:45
我和楼主的问题一样,手上有汽车振动道路测试的数据,不知道做哪些处理

无非就是频谱分析等,关键看你要干什么
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