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[线性振动] 请问关于加速度计 量程的问题

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发表于 2012-6-4 10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在下是初学者,请问使用加速度计在测试车辆的安全气囊弹出时, 是不是量程是最重要的系数,是应该使用high-g 还是low-g的,能具体说说么?

十分感谢!

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 楼主| 发表于 2012-6-4 14:29 | 显示全部楼层
自己 顶一下
发表于 2012-6-4 15:20 | 显示全部楼层
.
   测量通常应该涉及的参数都能满足才可以,所以对于静态和动态的表征参数要了解,这样选择就清楚了..
发表于 2012-6-6 22:19 | 显示全部楼层
要看你被测物体的加速度的范围,一般是被测加速度值在加速度计1/3~1/2较为准确。
 楼主| 发表于 2012-6-7 09:26 | 显示全部楼层
回复 4 # 玉林 的帖子

一般加速度到-2g时就弹出安全气囊,不过撞车时的加速度一般能达到20-40g
发表于 2012-6-7 14:01 | 显示全部楼层
这不在我的研究范围了,呵呵,
 楼主| 发表于 2012-6-11 16:18 | 显示全部楼层
顶一下啊 希望有更多的人能够解答这个问题啊
发表于 2012-6-13 09:30 | 显示全部楼层
量程很重要,灵敏度也不可小视!
 楼主| 发表于 2012-6-14 12:49 | 显示全部楼层
回复 8 # rogen 的帖子

偏置稳定性是不是最重要的呢?
发表于 2012-7-1 23:36 | 显示全部楼层
汽车在受到碰撞后,加速度值发生了量级上的突变,控制安全气囊弹出正常情况下,汽车的振动加速度比较小,频率也比较低。碰撞时,相当于一个冲击加速度,量值大频率也高。所以量程选择是重要的,但响应速度也要非常快。判断受到碰撞不仅是加速度值的大小,也要考虑到其频率成分。
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