为什么轴承外圈故障，图谱显示有滚动体故障？

吴梦华

     我在检测轴承故障时，遇到一件事，从加速度图中，看到轴承的滚动体和外圈有故障，更换后，把故障轴承拆卸查看，只有外圈有擦痕，滚动体完好无损，没有任何故障。请朋友们帮我解开这个疑团，谢谢。

Triste

请教一下  每个故障是如何判断的  依据是什么  谢谢

迷你猫

图不是很清楚了，怎么看着BSF，BPFO两个和转频的2x，3x比较近？

贴的图应该是加速度包络谱吧，看上去更像是游隙大了之类的吧。

失心控

楼主这个问题解决了吗

Sun_Tomorrow

轴承型号是准确的吗?  我也遇到过类似的情况,软件自动判定是外圈故障,拆开之后是内圈问题!

minoz

楼主可否给各位反馈一下

Edinburgh

外圈故障有时会表现出滚动的故障特征吧

alexlin0623

先來思考一下
所謂的故障頻率，是真的故障嗎?
外圈損壞頻率/內圈損壞頻率/滾珠or滾柱損壞頻率指的是甚麼?
以BPFO來說好了，原文是BALL PASS FREQUENCY OF OUTER RING
中文大意為滾珠通過外圈頻率。
個人理解，轉軸帶動內圈與滾珠運動，當軸承未有明顯損壞狀況時，這個頻率是渺小的存在...
當軸承損壞時，這個存在就會變大，與主倍頻並駕齊驅或超越(主頻)顛峰

當然，BPFO OR BPFI OR BSF OR FTF等，對我來說，都是自然模態或稱操作振型ODS( operational Deflection Shapes)
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當有機會量測超過300mm直徑的滾柱軸承，其實在高頻都會有機會發現軸承外圈/內圈頻率。
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另外，這個頻譜解析度太低，我看不出來小數點的倍頻，感覺很像是鬆動訊號
但這又是另一個課題了
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以上個人淺見，請各位先進不吝指教，謝謝。

yilin

外圈损坏，滚动体完好。轴承的设计滚珠的材质和硬度都为套圈要高。从图片上看你的是个小球轴承，游隙很小。当高速旋转起来时必然相互激发自有频率。力是相互的。