基于模态计算汽车耦合声场

陈旺林123 · 发表于 2017-12-25 16:05

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请教两个问题，1.在利用VL进行整车声场分析时，想计算发动机悬置到驾驶员耳旁的噪声传递函数，请问计算的时候悬架是否需要用固定约束？
2.若是计算某一悬架到驾驶员耳旁的噪声传递函数，那么，其余三个悬架是否加固定约束，还是不加其他约束，只加一个悬架的激励？
困扰好久了，看一些文献没有讲的很清楚，希望大家解答！！

mni987654321 · 发表于 2017-12-26 09:24

仿真不懂，做实验的时候不是把发动机拆了吗？

陈旺林123 · 发表于 2017-12-26 10:00

mni987654321 发表于 2017-12-26 09:24
仿真不懂，做实验的时候不是把发动机拆了吗？

恩恩，做实验考虑各个传递路径之间的耦合，确实要把发动机拆了，在仿真过程中，我们只是在发动机处加单位力，，然后我就不知道车轮上的悬架是否要加约束了

陈旺林123 · 发表于 2017-12-26 10:01

ps：悬架指的是车轮上面的悬架，不是发动机悬置。

mni987654321 · 发表于 2017-12-27 09:11

陈旺林123 发表于 2017-12-26 10:01
ps：悬架指的是车轮上面的悬架，不是发动机悬置。

不懂仿真，但是感觉要是跟实验对比的话，我觉得不应该加约束吧。论坛有NVH的高手可以指点一下

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