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1.前言 <br> 上世纪九十年代走向实用化的现场总线控制系统,正以迅猛的势头快速发展,是目前 <br>世界上最新型的控制系统。现场总线控制系统是目前自动化技术中的一个热点,正受到国 <br>内外自动化设备制造商与用户越来越强烈的关注。现场总线控制系统的出现,将给自动化 <br>领域带来又一次革命,其深度和广度将超过历史的任何一次,从而开创自动化的新纪元。 <br><br> 在有些行业,FCS是由PLC发展而来的;而在另一些行业,FCS又是由DCS发展而来的, <br>所以FCS与PLC及DCS之间有着千丝万缕的联系,又存在着本质的差异。本文试就PLC、DCS、 <br>FCS三大控制系统的特点和差异作一分析,指出它们之间的渊源及发展方向。 <br><br>2.PLC、DCS、FCS三大控制系统的基本特点 <br> 目前,在连续型流程生产自动控制(PA)或习惯称之谓工业过程控制中,有三大控制 <br>系统,即PLC、DCS和FCS。它们各自的基本特点如下: <br><br>2.1 PLC <br>(1)从开关量控制发展到顺序控制、运送处理,是从下往上的。 <br>(2)连续PID控制等多功能,PID在中断站中。 <br>(3)可用一台PC机为主站,多台同型PLC为从站。 <br>(4)也可一台PLC为主站,多台同型PLC为从站,构成PLC网络。这比用PC机作主站方便之 <br>处是:有用户编程时,不必知道通信协议,只要按说明书格式写就行。 <br>(5)PLC网格既可作为独立DCS/TDCS,也可作为DCS/TDCS的子系统。 <br>(6)大系统同DCS/TDCS,如TDC3000、CENTUMCS、WDPFI、MOD300。 <br>(7)PLC网络如Siemens公司的SINEC—L1、SINEC—H1、S4、S5、S6、S7等,GE公司的GEN <br>ET、三菱公司的MELSEC—NET、MELSEC—NET/MINI。 <br>(8)主要用于工业过程中的顺序控制,新型PLC也兼有闭环控制功能。 <br>(9)制造商:GOULD(美)、AB(美)、GE(美)、OMRON(日)、MITSUBISHI(日)、S <br>iemens(德)等。 <br><br>2.2 DCS或TDCS <br>(1)分散控制系统DCS与集散控制系统TDCS是集4C(Communication,Computer, Contro <br>l、CRT)技术于一身的监控技术。 <br>(2)从上到下的树状拓扑大系统,其中通信(Communication)是关键。 <br>(3)PID在中断站中,中断站联接计算机与现场仪器仪表与控制装置。 <br>(4)是树状拓扑和并行连续的链路结构,也有大量电缆从中继站并行到现场仪器仪表。 <br><br>(5)模拟信号,A/D—D/A、带微处理器的混合。 <br>(6)一台仪表一对线接到I/O,由控制站挂到局域网LAN。 <br>(7)DCS是控制(工程师站)、操作(操作员站)、现场仪表(现场测控站)的3级结构。 <br><br>(8)缺点是成本高,各公司产品不能互换,不能互操作,大DCS系统是各家不同的。 <br>(9)用于大规模的连续过程控制,如石化等。 <br>(10)制造商:Bailey(美)、Westinghous(美)、HITACH(日)、LEEDS & NORTHRMP( <br>美)、SIEMENS(德)、Foxboro(美)、ABB(瑞士)、Hartmann & Braun(德)、Yokog <br>awa(日)、Honewell(美国)、Taylor(美)等。 <br><br>2.3 FCS <br>(1)基本任务是:本质(本征)安全、危险区域、易变过程、难于对付的非常环境。 <br>(2)全数字化、智能、多功能取代模拟式单功能仪器、仪表、控制装置。 <br>(3)用两根线联接分散的现场仪表、控制装置、PID与控制中心,取代每台仪器两根线。 <br><br>(4)在总线上PID与仪器、仪表、控制装置都是平等的。 <br>(5)多变量、多节点、串行、数字通信系统取代单变量、单点、并行、模拟系统。 <br>(6)是互联的、双向的、开放的取代单向的、封闭的。 <br>(7)用分散的虚拟控制站取代集中的控制站。 <br>(8)由现场电脑操纵,还可挂到上位机,接同一总线的上一级计算机。 <br>(9)局域网,再可与internet相通。 <br>(10)改变传统的信号标准、通信标准和系统标准入企业管理网。 <br>(11)制造商:美Honeywell 、Smar 、Fisher— Rosemount、 AB/Rockwell、Elsag— B <br>ailey 、Foxboro 、Yamatake 、日Yokogawa、欧 Siemens、 GEC—Alsthom 、Schneider <br>、 proces—Data、 ABB等。 <br>(12)3类FCS的典型 <br>1)连续的工艺过程自动控制如石油化工,其中“本安防爆”技术是绝对重要的,典型产品 <br>是FF、World FIP、Profibus—PA; <br>2)分立的工艺动作自动控制如汽车制造机器人、汽车,典型产品是Profibus—DP、CANbu <br>s; <br>3)多点控制如楼宇自动化,典型产品是LON Work、Profibus—FMS。 <br> 从上述基本要点的描述中,我们是否注意到一点,用于过程控制的三大系统,没有一 <br>个是针对电站而开发的,或者说,在他们开发的初期,都并非以电站做系统的首选控制对 <br>象。而在这些系统的使用说明中也绝不把电站做为首选适用范围,有的在适用范围中根本 <br>就不提电站。现在奇怪的是,这三大控制系统,尤其是DCS、PLC,都在电站得到了广泛应 <br>用,而且效果也非常好。 <br><br>3.三大控制系统之间的差异 <br> 我们已经知道,FCS是由DCS与PLC发展而来,FCS不仅具备DCS与PLC的特点,而且跨出 <br>了革命性的一步。而目前,新型的DCS与新型的PLC,都有向对方靠拢的趋势。新型的DCS已 <br>有很强的顺序控制功能;而新型的PLC,在处理闭环控制方面也不差,并且两者都能组成大 <br>型网络,DCS与PLC的适用范围,已有很大的交叉。下一节就仅以DCS与FCS进行比较。在前 <br>面的章节中,实际上已涉及到DCS与FCS的差异,下面将就体系结构、投资、设计、使用等 <br>方面进行叙述。 <br>3.1 差异要点 <br>·DCS <br> DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务 <br>是为系统所有部件之间提供通信网络,因此,数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性 <br>和安全性。数据公路的媒体可以是:一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。 <br> 通过数据公路的设计参数,基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。 <br>(1)系统能处理多少I/O信息。 <br>(2)系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。 <br>(3)能适应多少用户和装置(CRT、控制站等)。 <br>(4)传输数据的完整性是怎样彻底检查的。 <br>(5)数据公路的最大允许长度是多少。 <br>(6)数据公路能支持多少支路。 <br>(7)数据公路是否能支持由其它制造厂生产的硬件(可编程序控制器、计算机、数据记录 <br>装置等)。 <br> 为保证通信的完整,大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。 <br> 为了保证系统的安全性,使用了复杂的通信规约和检错技术。所谓通信规约就是一组 <br>规则,用以保证所传输的数据被接收,并且被理解得和发送的数据一样。 <br> 目前在DCS系统中一般使用两类通信手段,即同步的和异步的,同步通信依靠一个时钟 <br>信号来调节数据的传输和接收,异步网络采用没有时钟的报告系统。 <br><br>·FCS <br>FCS的关键要点有三点 <br>(1)FCS系统的核心是总线协议,即总线标准 <br>前面的章节已经叙述,一种类型的总线,只要其总线协议一经确定,相关的关键技术与有 <br>关的设备也就被确定。就其总线协议的基本原理而言,各类总线都是一样的,都以解决双 <br>向串行数字化通讯传输为基本依据。但由于各种原因,各类总线的总线协议存在很大的差 <br>异。 <br>为了使现场总线满足可互操作性要求,使其成为真正的开放系统,在IEC国际标准,现场总 <br>线通讯协议模型的用户层中,就明确规定用户层具有装置描述功能。为了实现互操作,每 <br>个现场总线装置都用装置描述DD来描述。DD能够认为是装置的一个驱动器,它包括所有必 <br>要的参数描述和主站所需的操作步骤。由于DD包括描述装置通信所需的所有信息,并且与 <br>主站无关,所以可以使现场装置实现真正的互操作性。 <br> 实际情况是否如上述一致,回答是否定的。目前通过的现场总线国际标准含8种类型, <br>而原IEO国际标准只是8种类型之一,与其它7种类型总线的地位是平等的。其它7种总线, <br>不论其市场占有率有多少,每个总线协议都有一套软件、硬件的支撑。它们能够形成系统 <br>,形成产品,而原IEC现场总线国际标准,是一个既无软件支撑也无硬件支撑的空架子。所 <br>以,要实现这些总线的相互兼容和互操作,就目前状态而言,几乎是不可能的。 <br> 通过上述,我们是否可以得出这样一种映象:开放的现场总线控制系统的互操作性, <br>就一个特定类型的现场总线而言,只要遵循该类型现场总线的总线协议,对其产品是开放 <br>的,并具有互操作性。换句话说,不论什么厂家的产品,也不一家是该现场总线公司的产 <br>品,只要遵循该总线的总线协议,产品之间是开放的,并具有互操作性,就可以组成总线 <br>网络。 <br>(2)FCS系统的基础是数字智能现场装置 <br>数字智能现场装置是FCS系统的硬件支撑,是基础,道理很简单,FCS系统执行的是自动控 <br>制装置与现场装置之间的双向数字通信现场总线信号制。如果现场装置不遵循统一的总线 <br>协议,即相关的通讯规约,不具备数字通信功能,那么所谓双向数字通信只是一句空话, <br>也不能称之为现场总线控制系统。再一点,现场总线的一大特点就是要增加现场一级控制 <br>功能。如果现场装置不是多功能智能化的产品,那么现场总线控制系统的特点也就不存在 <br>了,所谓简化系统、方便设计、利于维护等优越性也是虚的。 <br>(3) FCS系统的本质是信息处理现场化 <br>对于一个控制系统,无论是采用DCS还是采用现场总线,系统需要处理的信息量至少是一样 <br>多的。实际上,采用现场总线后,可以从现场得到更多的信息。现场总线系统的信息量没 <br>有减少,甚至增加了,而传输信息的线缆却大大减少了。这就要求一方面要大大提高线缆 <br>传输信息的能力,另一方面要让大量信息在现场就地完成处理,减少现场与控制机房之间 <br>的信息往返。可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。 <br>减少信息往返是网络设计和系统组态的一条重要原则。减少信息往返常常可带来改善系统 <br>响应时间的好处。因此,网络设计时应优先将相互间信息交换量大的节点,放在同一条支 <br>路里。 <br>减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。这时仍应以节省投资为原则来做选择。 <br>如果所选择系统的响应时间允许的话,应选节省线缆的方案。如所选系统的响应时间比较 <br>紧张,稍微减少一点信息的传输就够用了,那就应选减少信息传输的方案。 <br>现在一些带现场总线的现场仪表本身装了许多功能块,虽然不同产品同种功能块在性能上 <br>会稍有差别,但一个网络支路上有许多功能雷同功能块的情况是客观存在的。选用哪一个 <br>现场仪表上的功能块,是系统组态要解决的问题。 <br>考虑这个问题的原则是:尽量减少总线上的信息往返。一般可以选择与该功能有关的信息 <br>输出最多的那台仪表上的功能块。 <br>
[此贴子已经被作者于2006-6-7 23:40:03编辑过]
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