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[控制理论] [讨论]关于交流调速系统

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发表于 2006-7-24 13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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该帖子由于近期我很忙,所以过段时间我会把自己的经验与总结写到帖子后面给大家分享

只要与之相关的都可以
只要相关都给予加分,根据答案的好坏予以加分。因为该范围较广要求高点:)
但只要回答的就给予奖励,只是奖励多少要根据您答地情况。
大家尽情发挥:)



引用斑竹cao的建议:
建议重点进行下列几个方面的讨论(但又不限于此)

1)交流调速与直流调速度的区别
2)交流调速系统的发展、分类及特点
3)交流调速系统的控制策略
4)交流调速度系统的实现手段
5)交流调速度系统的应用实例


当然很多方面都可以的.但大家不防先从这几个方面着手

[ 本帖最后由 cdwxg 于 2006-9-2 23:55 编辑 ]
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发表于 2006-7-24 15:17 | 显示全部楼层
交流调速系统是是最近几年发展起来的由电力电子器件所组成的交流调速技术,包括交流调压调速。串级调速、变频调速,矢量变换和无换向器电动机等调速系统。
交流调速系统中以异步电动机变频调速应用最广,现有的变频器种类不少,其中以高功能型U/f控制通用变频器应用最多。变频器中有转子磁通的外部设定值ΦR,用于抑制由于负载冲击引起的转子有功电流的突变,同时还有频率设定值fR,通过它的改变可以调节电机的转速。目前这种商品化的通用变频器都是全数字技术,内部有微处理器进行逻辑运算和数据处理,精度高,可靠性好,还具有异步串行通信口,为交流调速系统在现场总线中运用提供了有利条件。
交流调速装置(变频器)当前只能通过PLC与总线相连,设备多,投资大,交流调速装置直接与现场总线相连的方法尚在研究探讨之种!

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发表于 2006-7-25 01:30 | 显示全部楼层
其有两种先进的控制方式:矢量控制(VC)和直接转矩控制(DTC),虽然控制方法虽然有所不同,在控制性能上各有特色,但是,两种系统在本质上是一样的,都能获得较高的静、动态性能,都适用于高性能调速。两种控制策略都有其不足之处,研究和开发工作都朝着克服其缺点的方向发展。永磁同步电动机优点显著,具有广阔的发展前景。

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 楼主| 发表于 2006-7-29 00:26 | 显示全部楼层
原帖由 xawbw 于 2006-7-24 15:17 发表
交流调速系统是是最近几年发展起来的由电力电子器件所组成的交流调速技术,包括交流调压调速。串级调速、变频调速,矢量变换和无换向器电动机等调速系统。
交流调速系统中以异步电动机变频调速应用最广,现有的变 ...



你的分类还不是很详尽:)
交流调速分为:异步电动机调速系统,同步电动机调速系统
异步:1,变压调速;2,转差离合器调速;3,转子回路串电阻调速;4,绕线转子电动机串级调速和双馈电机调速;5,变极对数调速;6,变压变频调速等
其中1,2,3属于转差功率消耗型调速系统
4,属于转差功率馈送型调速系统
5,6属于转差功率不变型调速系统,只有变压变频用的最广

同步:只能是转差功率不变型,因为没转差,就没转差功率.而又因转子极数固定,只能靠变压变频调速.
一般分成:他控变频调速和自控变频调速.
 楼主| 发表于 2006-7-29 00:32 | 显示全部楼层
原帖由 xawbw 于 2006-7-25 01:30 发表
其有两种先进的控制方式:矢量控制(VC)和直接转矩控制(DTC),虽然控制方法虽然有所不同,在控制性能上各有特色,但是,两种系统在本质上是一样的,都能获得较高的静、动态性能,都适用于高性能调速。两种控制 ...



电力电子是使交流调速提上来的一个重要的方面,矢量控制的运用再采用微机数字控制之后才形成了数字控制的现代交流调速系统.

DTC是继VC后发展的另外一种高动态性能的交流变压变频调速系统,在他的转速环里面,利用转矩反馈直接控制电动机的电磁转矩.
与VC一样它也是控制异步电动机的转速和磁链
但也有很多不同

那么他们的不同是什么呢?
交流调速系统的技术基础又是什么呢?每种类型的调速系统的原理与实现又是如何呢?
发表于 2006-8-4 18:54 | 显示全部楼层

RE

建议重点进行下列几个方面的讨论(但又不限于此)

1)交流调速与直流调速度的区别
2)交流调速系统的发展、分类及特点
3)交流调速系统的控制策略
4)交流调速度系统的实现手段
5)交流调速度系统的应用实例

并且在讨论一段时间后,请有关同志给予总结,真正成为有效有用资料.
 楼主| 发表于 2006-8-19 17:43 | 显示全部楼层

交流调速的分类,发展及特点

一:交流调速的发展:
直流调速系统一直都是以在高性能可调速系统的运用为主,但电力电子的发展让交流调速成为热点.
主要应用于:一般性能的的节能调速和工艺要求调速;高性能;特大容量,极高转速.

二:直流调速的缺点
1:电刷与换向器要经常修理.
2:换向火花限制环境的选择.
3:换向能力限制了容量的速度.

三:交流调速系统的分类
1:异步电动机调速系统
主要是定子传入转子的电磁功率Pm分成:负载的机械功率Pmech,转子贿赂的转差功率:Ps
转差功率是否增大,消耗掉还是回收是评价调速系统效率高低的标志.
(1)转差功率消耗型
种类:变压调速,转差离合器调速,转子回路串电阻调速.
特点:全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路.效率最低.增加转差功率消耗来换取转速降低(恒转距负载)
(2)转差功率馈送型
种类:绕线转子电动机串级调速和双馈电机调速
特点:除了转子铜损,大部分转差功率都在转子侧通过变流装置馈入或者馈出,转速越低能馈送就越多,大部分都有用了
(3)转差功率不变型
种类:变极对数调速,变压变频调速
特点:无论转速高低,转差功率不变.变极场合有限,变压变频最广,可构成高性能取代直流但定子回路需电动机容量相当的变压变频器,成本高
2:同步电动机调速系统
无转差,极数固定,只能转差功率不变,只能变压变频
(1)他控变频调速
(2)自控变频调
特点:利用转子磁极位置的检测信号来控制变频装置换相(无换向器或无刷直流电动机调速)
(3)开关磁阻电动机
特点:独特简单,小容量很有发展前途.

四:技术基础
待续....

[ 本帖最后由 cdwxg 于 2006-8-19 19:20 编辑 ]

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