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[声学基础] [求助]请教:尾轴是潜艇机械噪声的主要激励源吗?

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发表于 2005-10-23 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<P>如题,尾轴既受推进电机转矩,又受螺旋桨、艇体水阻力作用,可能引起的振动应该很复杂。但其中哪些是主要的?哪些容易引起噪声?有哪位同学知道这方面的情况或资料,望不吝赐教。谢谢先!!!</P>
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发表于 2005-10-23 08:51 | 显示全部楼层

回复:(why_not)[求助]请教:尾轴是潜艇机械噪声的主...

这个问题确实非常复杂,包含了弯扭纵三种成分及其相互耦合的振动问题

和你的具体对象有关,如果考虑振动的话一般情况下,首先要考虑的是扭转振动
其次才是弯振(在舰船中也叫做回旋振动)和纵向振动
振动造成噪声的主要来源个人认为主要是在变速齿轮里
关于振动的资料中国期刊网上有不少,但是噪声方面的我没查过

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 楼主| 发表于 2005-10-23 09:31 | 显示全部楼层
<P>glise TX所说极是,哪个重要与所关心的问题有关。如果从产生水下声辐射的角度考察,尾轴的可能产生的弯、扭、纵及其耦合哪些更为重要呢?<BR><BR>还有,您说的齿轮箱振动产生的噪声主要是指舱内空气噪声呢,还是水下辐射噪声呢?一般齿轮箱应该都做了减振隔振处理了吧?</P>

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发表于 2005-10-23 11:14 | 显示全部楼层

回复:(why_not)glise TX所说极是,哪个重要与所关心...

如果是水下辐射的话应该主要考虑扭振,另外如果为轴比较长那还需要弯振,一般纵向振动没那么厉害。

齿轮箱的噪声组要是腔内空气噪声,如果是水下辐射,那主要应该是螺旋桨造成的流噪声问题。

齿轮箱一般安装在伏阀或者减振器上,但是其内部齿轮啮合造成的噪声应该对舱内噪声影响挺大。

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 楼主| 发表于 2005-10-23 14:37 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>glise</I>在2005-10-23 11:14:45的发言:</B><BR><BR>
<P>如果是水下辐射的话应该主要考虑扭振,另外如果为轴比较长那还需要弯振,一般纵向振动没那么厉害。</P></DIV>
<P>怎么理解扭转引起的水下声辐射?扭振应该不会传递到艇体上啊?</P>
发表于 2005-10-23 14:56 | 显示全部楼层

回复:(why_not)以下是引用glise在2005-10-23 11:14...

不是说振动传动到艇体,是由于螺旋桨的搅拌作用产生了流噪声
 楼主| 发表于 2005-10-23 17:09 | 显示全部楼层

回复:(glise)回复:(why_not)以下是引用glise在2...

尾轴的弯曲振动和纵振动是可以传递到艇体的,但不知是否厉害,以至于引起艇体结构振动,进而形成水下声辐射?
发表于 2005-10-23 20:28 | 显示全部楼层

回复:(why_not)回复:(glise)回复:(why_not)以...

一般纵向振动比较少,但是如果尾轴比较长的话,弯曲振动可能会挺大的

潜艇辐射噪声的来源主要有三个方面:机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声
发表于 2005-10-24 10:31 | 显示全部楼层

回复:(glise)回复:(why_not)回复:(glise)回复...

搞清楚不考虑振动情况下的螺旋桨噪声就不错了,如果再考虑振动是不是太复杂了?

看楼主的意思好像是要搞机械噪声

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发表于 2005-10-25 20:19 | 显示全部楼层

回复:(glise)回复:(why_not)回复:(glise)回复...

要对这些噪声惊醒控制,必须从艇的外形、总体布局、设备选择、隔振措施、管路降噪、材料使用及敷设消声瓦等各个环节实施减振降噪措施。

从目前的情况看,主要有浮筏、挠性软管、消声器、泵喷推进、电力推进、气幕降噪、消声瓦等技术得到了较好的应用

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 楼主| 发表于 2005-10-28 10:31 | 显示全部楼层

回复:(wsi)

知我者,wsi也。复杂的确很复杂,但就机械噪声而言,不复杂的问题已经搞得差不多了吧!?可我国QT的噪声还是降不下来。所以还得先找找关键问题,然后在排排队
 楼主| 发表于 2005-10-28 11:13 | 显示全部楼层

回复:(simon21)回复:(glise)回复:(why_not)回...

<DIV class=quote><B>以下是引用<i>simon21</i>在2005-10-25 20:19:23的发言:</B><br><br><P>要对这些噪声惊醒控制,必须从艇的外形、总体布局、设备选择、隔振措施、管路降噪、材料使用及敷设消声瓦等各个环节实施减振降噪措施。<BR><BR>从目前的情况看,主要有浮筏、挠性软管、消声器、泵喷推进、电力推进、气幕降噪、消声瓦等技术得到了较好的应用</P></DIV><p>
 楼主| 发表于 2005-10-28 11:21 | 显示全部楼层

回复:(glise)回复:(why_not)回复:(glise)回复...

机械噪声、管路噪声、流噪声、螺旋桨噪声比较起来,哪个对自噪声影响更大呢?
发表于 2006-5-7 19:16 | 显示全部楼层

回复:(why_not)

你好象是总体所的,自噪声影响较大的一般说来是流噪声,但也看具体情况,主要是看附近有无其他声源,有的话就对自噪声有影响了,如尾部区域就以螺旋桨噪声和机械噪声为主,但对首部机械设备噪声传递影响较小,就主要是流噪声了。<BR>

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发表于 2006-5-7 19:28 | 显示全部楼层

回复:(why_not)

另外,对轴系震动是否引起水下辐射噪声问题,其实是这样的,螺旋桨脉动力通过轴系及推力轴承激励艇体尾部结构辐射噪声,因此其贡献主要在低频,而螺旋桨本身的直接辐射声的贡献是在中高频,因此两者的机理完全不同。考虑轴系震动激励艇体辐射噪声时,纵向震动将激励艇体舱段作风箱式运动,因此其辐射效率是非常高的,横向震动将激励艇体作弯曲运动,其辐射效率次于纵向震动,轴系扭转震动基本上对艇体辐射噪声没什么影响。因此要着重研究的是前2种模式<BR>[em08]

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