讨论关于转子系统实体单元瞬态响应的动力方程

hew136 · 发表于 2008-6-14 09:48

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讨论关于转子系统实体单元瞬态响应的动力方程，其中包括转角的参变量，这样的话对会对单刚和总刚会有什么样的影响。如那位大侠能提供相关资料的话，将非常感谢。

yejet · 发表于 2008-6-16 14:32

目前转子实体单元分析的资料很少很少，主要就是陀螺力矩、支承等条件很难处理
或者到目前为止还没有找到合理的处理办法

如果不考虑转角的话，系统中无法考虑陀螺力矩的影响，则临界转速计算结果通常要小于实际临界转速
具体有多大的影响和转子的结构有关，通常对于对称的转子，这一影响很小，对于非对称转子有可能很大

[ 本帖最后由 yejet 于 2008-6-16 14:48 编辑 ]

hew136 · 发表于 2008-6-17 09:26

是啊！一直没找到有价值的资料，我只能尝试了。陀螺力矩要考虑，对于支撑条件有人曾建议在总刚对应的对角线位置用支撑刚度代替，元老认为是否可行。

yejet · 发表于 2008-6-17 09:37

本帖最后由 VibInfo 于 2016-10-9 14:27 编辑

原帖由 hew136 于 2008-6-17 09:26 发表
是啊！一直没找到有价值的资料，我只能尝试了。陀螺力矩要考虑，对于支撑条件有人曾建议在总刚对应的对角线位置用支撑刚度代替，元老认为是否可行。

"总刚对应的对角线位置" 这是什么意思?

lei571 · 发表于 2008-10-5 13:33

说的是总刚度矩阵的对角线位置

yejet · 发表于 2008-10-13 15:34

本帖最后由 VibInfo 于 2016-10-9 14:27 编辑

原帖由 lei571 于 2008-10-5 13:33 发表
说的是总刚度矩阵的对角线位置

这是转子动力学中很常见的简化方式，即忽略系统的交叉刚度，仅考虑系统的主刚度
其实这不是最重要的，最主要的问题是你这个些刚度的作用点在哪里的问题？

施加在不同的位置，对结果影响较大

[ 本帖最后由 yejet 于 2008-10-13 15:36 编辑 ]

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