请教铁路机车的故障诊断

fgy001

想请教一下齿轮箱在实际检测过程中转速如何选择？什么样的转速下最能反映出轴承故障？请各位大侠帮助！我是搞铁路机车故障诊断的，机车上的齿轮箱受到各种干扰较多，我们根据原来的工况，主轴选择600转，其他轴都在1500转左右，近期有些车根本没有任何征兆齿轮箱的轴承保持架就碎了，我想是否和工况选择有关系，不知道哪位大侠能帮一下啊，感谢！

[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2009-2-10 23:11 编辑 ]

mriook

选工况应该就是最合适的。
测量速度和加速度，可以的话再加上包络值。看他们的变化趋势。

fgy001

我的话可能没有说清楚，我们机车的变速箱主轴是柴油机驱动的，柴油机最高转速可达1000转，还分为加载和不加载，原来的600转选择只是从别的单位延续过来使用的，并无什么依据。
我只是想问问，什么工况下最能反映变速箱轴承的故障

fgy001

或者有什么方法可以确认哪些工况更适合检测变速箱的轴承

fengchunlijdb

你先介绍下你使用的仪器，仪器不同设置不是完全一样的，要有针对性。
轴承是滑动轴承，还是滚动轴承？

mriook

肯定是滚动轴承。
我觉得最好的测试状态就是和使用时一样的转速和负荷。

vib001

在正常的工作转速和负荷下测量得到的数据进行分析

fgy001

我使用的是蓝精灵和spm公司的lelenovo ，采用蓝精灵进行简易诊断，如果超值了，就用lenovo 进行精密诊断，lenovo 使用的是LR和HR冲击脉冲技术和EVAM振动检测两种方式，齿轮箱是滚动轴承，因为机车柴油机转速是可调的，从430转到1000转都可以，齿轮箱的主轴和柴油机相连，转速一样，所以检测变速箱时，选用的转速不是什么额定转速或者最高转速，而是原来别的单位用的一个转速，别的单位使用的是利用声发射技术的AE轴承检测仪，仪器不一样，呵呵，所以我想找一个最能反映轴承状态的转速，但不知有什么方法。

fengchunlijdb

你使用的仪器是北京西马力公司代理的吧？你可以找他们的技术支持人员探讨啊！蓝精灵我短期使用过，应该是很适合班组使用，判断轴承有无故障简单、快捷；spm公司的lelenovo 没有接触过。

fgy001

是西马力的，他们公司太远了，北京哦，我在新疆呢，呵呵，联系太不方便，他们的技术人员没有做过机车方面的，对机车不了解。:@( 所以也帮不了的了。

fgy001

只能自己不断的试验了，呵呵

fgy001

谢谢各位啊

zhurq

由于柴油机车的转速是变化的，每次采集数据的时候，选取一个相对稳定的转速，进行对比判断，验证几次，经验值就有了。

半只青蛙

我用过几次，应该说用来判断轴承问题还是相当不错的

SPM的传感器不同于其它传感器，都有专门的传感器和预埋帽配合使用，

利用轴承损伤产生的高频信号与传感器固有频率共振
来放大。
你采用的是否是SPM专用的传感器阿？

ym_tang1225

个人觉得可以引用润滑检测。
对于齿轮箱可以两者结合起来判断。预测性维修不仅仅是使用振动分析。
我刚刚诊断要求一个电机更换轴承。使用的方法就是运用的热成像。对于更换的轴承检查未见轴承损伤，但是内圈已经变色。