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[动力学和稳定性] 请问实际工程中,一般关心到几阶的固有频率和振型?

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发表于 2010-5-24 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问实际工程中,一般关心和测量到几阶的固有频率和振型?谢谢!
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发表于 2010-5-24 20:20 | 显示全部楼层
建议楼主动手搜一下!:loveliness:
发表于 2010-5-28 16:40 | 显示全部楼层

回复 楼主 茴香豆 的帖子

一般6缸体的柴油发动机的振动,一般关心3, 4.5, 6, 9, 12, 15等吧。
发表于 2010-12-10 22:52 | 显示全部楼层
如果是有限元与试验对比的话主要是前2阶低阶模态
发表于 2010-12-10 23:07 | 显示全部楼层
这个还是看你的需求了
发表于 2010-12-15 09:00 | 显示全部楼层
我也是一直不懂这个
发表于 2010-12-21 21:27 | 显示全部楼层
主要是看前面六阶模态,因为高频信号衰减严重,得不到正确的固有频率
发表于 2010-12-22 01:24 | 显示全部楼层
这个需要具体情况具体分析,总体来说应该是两种情况:一种是关心前几阶模态,主要是为了避免共振(或者是为了控制需要),比如汽轮机,一般来说前三阶就差不多了;还有一种是特定的几阶模态,这个主要与需要研究的振动形式有关(例如扭转振动),如crankshaft或者齿轮等。
发表于 2010-12-22 08:52 | 显示全部楼层
为了控制振动,觉得应该是由工作时激励力频谱决定的。如风振是风的频率范围一般在1~10HZ以内,那么理论上在该范围内的固有频率及振型(及模态)均需要考虑。
发表于 2010-12-23 17:40 | 显示全部楼层
楼上说的比较全面!!
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